En savoir plus sur le Audi Q4 e-tron (2026)
L'Audi Q4 e-tron (2026) est un SUV compact 100 % électrique se positionnant sur le segment haut de gamme. Reposant sur la plateforme MEB, cette version restylée conserve les silhouettes SUV et SUV coupé (Sportback). Le véhicule fait évoluer ses équipements technologiques avec un système d'infodivertissement sous Android Automotive OS, intègre la charge bidirectionnelle et bénéficie d'une efficience moteur optimisée offrant une autonomie accrue.Design extérieur
L'Audi Q4 e-tron affiche des dimensions extérieures de 4,59 mètres de longueur pour 1,63 mètre de hauteur et 1,86 mètre de largeur. Le design extérieur se caractérise par des porte-à-faux courts et une calandre Singleframe peinte dans la teinte de la carrosserie. Les boucliers avant et arrière reçoivent des éléments de style retravaillés avec des prises d'air fonctionnelles, accompagnés d'un spoiler arrière redessiné et d'un diffuseur arrière ajusté. Le système d'éclairage intègre à l'avant des feux de jour à LED numériques proposant quatre signatures lumineuses sélectionnables via l'écran central. L'arrière accueille des feux OLED numériques de deuxième génération composés de six panneaux pour un total de 284 segments. Le catalogue comprend trois nouvelles teintes de carrosserie ainsi que cinq nouveaux modèles de jantes.Design intérieur et habitacle
L'habitacle de l'Audi Q4 e-tron s'articule autour d'un ensemble d'écrans incurvés orienté vers le conducteur. Le combiné d'instruments de 11,9 pouces est associé à un écran central tactile MMI de 12,8 pouces. Un écran optionnel de 12 pouces est disponible pour le passager avant. Un système d'affichage tête haute à réalité augmentée, projetant des informations visuelles sur une diagonale equivalente à 70 pouces, figure au catalogue des options. L'intérieur propose environ 25 litres d'espaces de rangement répartis dans l'habitacle. La console centrale comprend deux zones de recharge inductive ventilées de 15 Watts pour smartphones, complétées par des ports USB-C à l'avant et à l'arrière. Le volume du coffre s'établit à 515 litres, capacité pouvant atteindre 1 487 litres lorsque la banquette arrière est rabattue.Performances et motorisation
La gamme Audi Q4 e-tron (2026) s'articule autour de trois configurations mécaniques, toutes équipées du moteur synchrone à excitation permanente APP350 sur l'essieu arrière :- Q4 e-tron (version de base) : moteur arrière délivrant une puissance de 150 kW (204 ch) et un couple de 545 Nm. Le 0 à 100 km/h est effectué en 8,1 secondes pour une vitesse maximale de 160 km/h.
- Q4 e-tron performance : moteur arrière développant 210 kW (286 ch) et 545 Nm de couple. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 6,6 secondes, avec une vitesse maximale fixée à 180 km/h.
- Q4 e-tron quattro performance : transmission intégrale ajoutant un moteur sur l'essieu avant (134 Nm) pour une puissance cumulée de 250 kW (340 ch) et 545 Nm de couple à l'arrière. Le 0 à 100 km/h réclame 5,4 secondes, pour une vitesse maximale de 180 km/h. La capacité de remorquage sur cette version à transmission intégrale atteint 1 800 kg.
Autonomie et batterie
Le véhicule est proposé avec deux capacités de batterie :- Batterie de 58 kWh nets (63 kWh bruts) : offre une autonomie WLTP de 442 km sur la silhouette SUV (452 km en version Sportback). La consommation combinée s'établit entre 15,2 et 16,9 kWh/100 km.
- Batterie de 77 kWh nets (82 kWh bruts) : autorise une autonomie WLTP maximale de 582 km sur le Q4 e-tron performance (595 km sur le Q4 Sportback e-tron performance). La version quattro performance affiche une autonomie maximale de 543 km (556 km en Sportback). La consommation combinée oscille entre 15,5 et 17,7 kWh/100 km selon la carrosserie et la transmission.
Recharge
Sur borne rapide en courant continu (DC), la puissance maximale de charge atteint 160 kW pour la version de base, 165 kW pour la version performance, et 185 kW pour la version quattro performance. Sur cette dernière, la recharge de 10 à 80 % s'effectue en 28 minutes (27 minutes annoncées selon les conditions de préconditionnement), permettant de récupérer jusqu'à 185 km d'autonomie en 10 minutes. Le véhicule intègre la fonction Plug & Charge de série. L'Audi Q4 e-tron intègre la recharge bidirectionnelle Vehicle-to-Load (V2L) via une prise 230 V (2,3 kW) située dans le coffre ou au moyen d'un adaptateur externe (jusqu'à 3,6 kW). Sur les marchés allemand, autrichien et suisse, la fonction Vehicle-to-Home (V2H) permet également d'alimenter le réseau électrique domestique depuis la batterie du véhicule.Commercialisation et prix
Les commandes de l'Audi Q4 e-tron s'ouvrent en France au cours du deuxième trimestre 2026, pour des premières livraisons prévues à l'été. Les tarifs de la version SUV s'établissent comme suit :- Q4 e-tron (58 kWh) : à partir de 45 990 €
- Q4 e-tron performance (77 kWh) : à partir de 46 990 €
- Q4 e-tron quattro performance (77 kWh) : à partir de 59 990 €
