Moteurs hybrides chinois dans les Mercedes, 380 000 km en Tesla et nos 4 voitures électriques préférées de 2025 – Récap’ Survoltés

L’Europe persiste avec les moteurs thermiques… au risque de tout perdre face à la Chine

Sous la pression de l’Allemagne, la Commission européenne envisage de revoir sa copie sur la fin des voitures thermiques neuves. Fini le 100 % zéro émission d’ici 2035 : place à une réduction de 90 %, permettant aux constructeurs de miser sur les e-fuels et carburants alternatifs pour rester dans les clous.

Un virage qualifié de “pragmatique” mais jugé dangereux par de nombreux analystes, face à une Chine qui accélère sur l’électrique. Entre risques de déclassement industriel et enjeux sanitaires, l’Europe joue une partie serrée… et potentiellement perdante.

Mercedes mise sur un moteur chinois pour sa nouvelle CLA hybride

La nouveauté fait grincer des dents : la nouvelle Mercedes CLA hybride embarque un moteur essence… conçu en Chine. Celui-ci est fabriqué par Horse, la coentreprise entre Renault et Geely, et assemblé selon les exigences de la marque allemande.

Ce choix étonne, surtout quand on constate que cette version hybride coûte plus cher que la déclinaison 100 % électrique, pourtant plus performante. Une stratégie qui illustre à la fois la mondialisation de la production auto et les paradoxes des constructeurs historiques.

Un feu arrière à moins de 30 € pour mieux protéger les cyclistes

Le L-Bow Mk-2 pourrait bien devenir le nouveau compagnon indispensable des cyclistes urbains. Mi-feu arrière, mi-écarteur, ce gadget ingénieux améliore la sécurité à vélo avec une invention radicale : un bras lumineux latéral qui augmente la visibilité du cycliste.

Orientable, autonome, résistant à l’eau, et vendu à moins de 30 €, il promet de faire une vraie différence au quotidien pour tous ceux qui partagent la route avec des automobilistes distraits.

BYD muscle son jeu sur le marché de l’occasion électrique

BYD s’attaque frontalement à Tesla sur le marché de la revente en Europe. Le constructeur chinois étend la garantie de ses batteries à 8 ans ou 250 000 km – rétroactivement pour tous les véhicules déjà vendus.

Grâce à ses batteries Blade LFP maison, BYD s’impose comme une vraie alternative sur le marché des voitures d’occasion et améliore son image de fiabilité, élément-clé chez les seconds acquéreurs.

Une Tesla Model 3 conserve 86 % de sa batterie après 380 000 km

Richard Symons, alias RSEV, a parcouru 380 000 km en quatre ans avec sa Model 3 sans panne ni perte anormale de capacité. Résultat impressionnant : 86 % de batterie conservée et 41 000 € d’économies par rapport à un modèle thermique équivalent. Une performance qui rassure tous ceux qui s’interrogent sur la durabilité des VE.

Nos 4 voitures électriques préférées de 2025

Après avoir passé en revue 31 modèles, les équipes de Frandroid, Numerama et Vroom ont désigné leurs coups de cœur dans une émission Survoltés spéciale sur Twitch. Les quatre grands gagnants ? La retouchée Tesla Model Y Performance, la polyvalente Renault 4 E-Tech, la BMW iX3 “Neue Klasse” et la maligne Renault Twingo E-Tech. Un guide parfait pour bien choisir votre prochaine voiture électrique.

Merci de votre fidélité et à la semaine prochaine pour un nouveau Récap’ Survoltés !

Contenu généré automatiquement et vérifié par la rédaction Survoltés.