Les batteries semi-solides semblent vouloir occuper le terrain des vélos électriques. Après avoir découvert que le n°1 Giant pourrait inaugurer cette technologie, et la volonté de Welion d’équiper des VAE dès 2026, Brompton entre aussi dans la course, nous apprend Wattmoves.
Une association avec un spécialiste de la batterie semi-solide
La firme londonienne n’est pas seule dans cette affaire, puisqu’elle s’allie avec Ilika, un spécialiste des batteries. Les deux entreprises annoncent un programme commun nommé « Select », financé à hauteur de 214 000 livres (246 000 euros). Il repose sur le développement de batteries semi-solides « Goliath » d’une capacité de 10 Ah, qui équiperont les futurs VAE pliants Brompton.
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« Ensemble, nous partageons notre engagement dans le développement de vélos électriques plus sûrs, de hautes performances tout en conservant la légèreté et la conception compacte chères à Brompton », explique Yan Pugh-Jones, directeur ingénierie de la marque britannique.
Pour rappel, la technologie de batterie semi-solide consiste en un électrolyte partiellement solide. Les avantages sont ainsi nombreux vis-à-vis du lithium-ion : moins vulnérables aux chocs et aux températures extrêmes, densité énergétique supérieure et meilleure durée de vie.
Les Brompton du futur pas avant mi-2027
Selon Ilika, la phase de développement d’un an démarre le 1er juillet prochain, mais les tests en conditions réelles ne débuteront que mi-2027. C’est à ce moment que les premières batteries semi-solides entreront en phase de production.
Toutefois, aucune date de lancement des vélos électriques Brompton de série munis de ces batteries n’est pour l’heure connue. Il faudra sans doute attendre fin 2027, voire 2028 pour les découvrir.
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