Leasing électrique : vraie aubaine ou cauchemar au quotidien ? Bénéficiaires, on veut tout savoir !

 
Le gouvernement a fait des milliers d’heureux avec la voiture électrique à prix cassé… sur le papier. Le leasing social rouvre une édition en juillet 2026, nous lançons donc cet appel à témoins afin de savoir si c’est vraiment une bonne affaire. Facture d’énergie ou d’assurance, recharge et conduite… Voulez-vous rendre les clés ou garder votre modèle ? Faites-le bilan et racontez-nous !
La Renault 5 E-Tech a été l’un des modèles les plus prisés du leasing social l’année dernière

Comme plus de 100 000 automobilistes en 2024 et en 2025, vous avez craqué pour la voiture électrique à petit prix. Le leasing social était l’une des promesses phares du gouvernement : celle de permettre aux foyers les plus modestes en France de délaisser leur vieux diesel pour rouler dans une citadine tout électrique flambant neuve, moyennant une centaine d’euros par mois.

C’est officiel, ce dispositif d’aide à l’achat du gouvernement revient cette année, à partir du mois de juillet 2026. Nous communiquerons d’ailleurs très prochainement la liste des modèles éligibles pour ce nouveau millésime.

Pour aller plus loin
« Diviser par 4 le coût de son plein » : le gouvernement annonce 9 500 € d’aide pour rouler à l’électrique dès 100 €/mois avec le leasing social

Toujours fan de votre R5 E-Tech ?

Mais avant que qui que ce soit ne dépose un dossier de candidature, ne voudriez-vous pas témoigner de votre expérience pour aider les futures bénéficiaires à faire leur choix ?

Certes, l’argument des tarifs de location d’une Citroën e-C3, d’une Peugeot e-208 ou autre Renault 5 à prix cassé fait rêver. Mais l’idylle dure-t-elle toujours entre votre voiture à 100 euros et vous ? D’ailleurs, payez-vous à peu près cette somme mensuelle ou la facture est-elle beaucoup plus lourde que prévu, avec l’assurance ou le contrat d’entretien ?

Citroën ë-C3 // Source : Citroën

Pour aller plus loin
Le gouvernement annonce une aide « gros rouleurs » de 7 700 € pour l’achat d’une voiture électrique : voici les conditions d’éligibilité

Le leasing social, réalité ou simple effet d’annonce ?

Frandroid veut tout savoir ! Aujourd’hui, nous souhaiterions avoir votre avis quelques mois après la livraison de votre voiture en leasing social. Nous recherchons donc des témoignages sur votre quotidien : êtes-vous satisfait ou avez-vous hâte de la rendre ? Le modèle choisi convient bien à vos besoins ?

Avez-vous été contacté pour installer une borne de recharge chez vous et combien ça vous a coûté ? Rencontrez-vous des problèmes techniques et avez-vous du mal à les résoudre ? Avez-vous vraiment fait des économies par rapport à l’achat à crédit classique d’une voiture neuve, en bénéficiant du bonus écologique ou des primes CEE ? Quels sont les frais que vous n’avez pas anticipé ? Avez-vous dit oui à une option d’extension du nombre de kilomètres avec votre concessionnaire ou votre assureur ?

Peugeot E-208 // Source : Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

Des rumeurs circulent sur des bénéficiaires qui souhaitent rompre leur contrat de location avant l’échéance, est-ce votre cas ? Quel type de leasing avez-vous souscrit, Location de longue durée (LDD) ou Location avec option d’achat (LOA), plus de trois ans ? Est-il facile de sortir du dispositif sans y lâcher quelques euros supplémentaires ?

Fiat Grande Panda // Source : Marie Lizak pour Frandroid

Racontez-nous votre expérience !

Si vous avez fait partie des 100 000 commandes de leasing social honorées, partagez votre expérience. Celle-ci est précieuse pour comprendre si la voiture électrique abordable est bénéfique pour le consommateur, si elle est une réalité ou un simple effet d’annonce. Pour nous raconter votre situation, répondez à ce court formulaire anonyme.

Racontez nous votre expérience avec le leasing social

Vos témoignages seront publiés (anonymement si vous le souhaitez) dans nos prochains articles.


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