3 batteries, 7 places et 1 500 watts : ce tricycle électrique est dans la démesure totale

SixThreeZero est une marque basée à Los Angeles qui vend principalement des vélos de plage et des tricycles électriques, dont plusieurs modèles de pousse-pousse avec une banquette pour les passagers à l’arrière. Son nouveau modèle, le Long Range Luxury Rickshaw, repéré par Electrek le 7 octobre, va beaucoup plus loin : il possède trois roues et deux moteurs, mais surtout, il est possible d’y atteler deux remorques, ce qui permet de transporter six passagers en plus du conducteur.

Jusqu’à 193 km d’autonomie annoncés

Pour assurer une autonomie digne de ce nom avec sept personnes à bord, SixThreeZero a installé trois batteries. Les deux premières, de 48 volts et 20 Ah, sont intégrées au cadre. La troisième, de 48 volts et 112 Ah, est placée sous la banquette arrière. Au total, la fiche technique annonce 7 296 Wh, alors qu’un vélo électrique de ville classique se contente en général de 500 à 750 Wh.

La marque annonce jusqu’à 193 km d’autonomie. Comme toujours, ce chiffre dépendra de la vitesse, du relief, du niveau d’assistance et surtout du nombre de passagers à bord.

Deux moteurs de 750 watts

Le Long Range Luxury Rickshaw possède deux moteurs de 750 watts, un dans le moyeu de la roue avant et un à l’arrière. Le conducteur peut rouler avec un seul moteur ou avec les deux. Dans ce dernier cas, il dispose de 1 500 watts de puissance nominale pour les côtes. La vitesse maximale de 32 km/h s’atteint en pédalant avec l’assistance ou avec l’accélérateur, une petite gâchette au guidon qui fait avancer l’engin sans pédaler.

Ces caractéristiques visent le marché américain, et même là-bas, le tricycle déborde de la définition fédérale du vélo électrique, qui limite le moteur à moins de 750 watts, soit la moitié des 1 500 watts cumulés par ses deux moteurs. En France, un vélo électrique doit se limiter à un moteur de 250 watts dont l’assistance se coupe à 25 km/h. Le Long Range Luxury Rickshaw ne pourrait donc pas circuler chez nous comme un vélo.

Côté équipement, on retrouve des freins à disque hydrauliques sur les trois roues et un capteur de couple, qui ajuste l’assistance selon la force mise dans les pédales. Les pneus font 20 x 4 pouces et la fourche est suspendue. SixThreeZero ajoute des phares avec feux de route et de croisement, des clignotants, des rétroviseurs, des feux stop et un grand panier à l’avant.

Le modèle de base coûte 7 495 dollars (environ 6 700 euros hors taxes) et peut accueillir le conducteur et deux passagers. Pour ajouter des places supplémentaires, SixThreeZero vend des sous-cadres arrière à 999 dollars pièce (environ 890 euros hors taxes), équipés de sièges ou d’un panier de chargement. On peut en accrocher deux, soit 9 493 dollars (environ 8 500 euros hors taxes) au total pour la version à sept places.

Certains sous-cadres existent aussi en version motorisée, avec leur propre moteur et leur propre batterie, que le conducteur commande depuis le guidon du tricycle principal.