
Cet hiver 2025, nous avons testé l’une des trottinettes électriques les plus originales du marché. La Bo M, qui se distingue non seulement par son style, mais aussi par ses prestations ou quelques attributs comme l’accroche-sac servant de point d’attache pour antivol. Mais ce modèle nous avait fait tiquer sur un point crucial : son prix, le nerf de la guerre.
Prévu au départ à 2 399 euros, le tarif de lancement a finalement bondi à 2 999 euros pour la France. Si la marque britannique nous a justifié ce coût par la présence de matériaux durables, une conception pour un entretien facilité et des pièces détachées disponibles facilement, l’aspect financier rebute. Surtout, elle n’offre pas – encore – de clignotants, de suspension ou de connectivité poussée.
Un prix réduit… de moitié !


Avec augment vous profitez d’une trottinette puissante sans le stress des pannes grâce au service de remplacement express gratuit inclus dans votre abonnement.
Bo Mobility a ainsi revu sa copie, en changeant totalement sa politique tarifaire. Le prix de la trottinette électrique passe ainsi de 2 999 euros à… 1 499 euros. Moitié moins après seulement quelques mois de commercialisation, apprend-on dans un mail envoyé à la rédaction.
« La stratégie initiale était celle d’un produit de luxe« , explique Damien Barilko, consultant pour le lancement de la marque Bo en France. « Malheureusement, cela n’a pas pris, surtout en France où le marché de la trottinette électrique et la valeur moyenne baissent« .
La Bo M a aussi élargi son rayon d’action dans de nombreux pays européens, où elle espère toucher un plus large public, ainsi que les États-Unis selon le consultant. Également, la firme anglaise a probablement pris acte des résultats d’un sondage qu’elle a lancé ces dernières semaines, interrogeant notamment sur le prix.
La même trottinette Bo M
La trottinette électrique ne change en rien malgré un tarif complètement différent. La Bo M offre un châssis monobloc au moteur de 1 200 W et 38 Nm en pointe, avec une direction avec retour de force et une batterie de 672 Wh.

Donné pour une autonomie de 50 kilomètres, ce modèle existe en couleur unique gris aluminium, et est garanti 2 ans (7 ans pour le châssis). Pour plus d’infos, consultez notre essai complet de la Bo M.
Utilisez-vous Google News (Actualités en France) ? Vous pouvez suivre vos médias favoris. Suivez Frandroid sur Google News (et Numerama).
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix