Pour se faire une place dans le monde de la trottinette électrique, il faut parfois oser l’originalité. La startup Bo a joué cette carte avec son modèle Bo M, que nous avons testé ce printemps. Cependant, son prix d’origine menaçait sa carrière, finalement revu drastiquement à la baisse de 2 999 à 1 399 euros !
Un tarif qui reste certes élevé face aux catalogues de Segway-Ninebot, Xiaomi, Navee ou Niu. Pour être sûrs d’attirer le client, les fondateurs usent de leurs précédentes carrières dans la Formule 1, avec une version course totalement délurée.
Une meilleure accélération qu’une Tesla Model 3
Ce n’est pas une surprise, car nous l’avons découverte en prototype début 2024, lors du Salon du 2 roues de Lyon.
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Ce même prototype avait eu le droit à une présentation sur la chaîne Youtube de Jeff Ride l’an passé.
Désormais concrète et officielle, la Bo Turbo une des trottinettes électriques les plus rapides du monde, avec une vitesse dépassant les 160 km/h ! Pour y parvenir, la firme anglaise a fait équipe avec les Français de Rage Mecanics, qui détient déjà le titre avec 173 km/h sur sa RM-X.
Le pilote et ancien champion olympique de BMX Tre White a déjà réalisé des essais sur piste, notamment à Goodwood (Angleterre). Selon New Atlas, il aurait atteint une vitesse de 135 km/h, tandis que l’accélération de 0 à 100 km/h passerait sous les 5 secondes.
25 kW de puissance !
La Bo M se transforme donc en Bo Turbo, avec deux moteurs-roues de 24 kW (24 000 W), qui oblige le freinage à changer de niveau. Exit le tambour avant et l’électronique arrière, Bo inclut des freins à disques Hope aux étriers 4 pistons.
La batterie gonfle également pour alimenter les moteurs, avec une capacité de 1 800 Wh. Mais pour montrer sa base robuste, la Bo Turbo conserve son châssis en aluminium et le système de direction Safesteer à ressorts.
Une Bo Turbo en série limitée pour 2026
Évidemment, la Bo Turbo n’est qu’un exercice à tester sur route fermée ou sur circuits. On rappelle qu’une trottinette électrique doit conserver une limite de 25 km/h en France.
Néanmoins, une une petite série limitée est en gestation auprès d’amateurs ayant déjà une expérience sur des engins hautes performances.
Triés sur le volet, ces clients doivent débourser environ 25 000 euros. Toujours selon New Atlas, la première livraison interviendra au printemps 2026 dans le cadre du Grand Prix d’Espagne de F1 à Barcelone.
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