Waylibus, le bus scolaire retenu par l'Élysée qui fonctionne comme un vélo électrique collectif

Le Waylibus est la création de la startup rouennaise Human-Mob, un bus électrique collectif qui fonctionne comme un vélo électrique, où les écoliers peuvent recharger en roulant, avec même une version professionnelle de type cargo.

Human Mob Waylibus vélo bus électrique — Source : Human-Mob

L’idée d’un grand véhicule, qui profite du pédalage d’un vélo électrique, existe déjà. On appelle cela des véhicules légers intermédiaires ou « vélis », qui ont eux-mêmes des versions encore plus imposantes.

8 passagers à bord

Le Woodybus de Humbird a déjà surfé sur ce créneau avec une structure en bois et la participation de ses passagers, qui deviennent des « cyclistes générateurs ». De son côté, la nouvelle startup Human-Mob, fondée en 2022 à Canteleu près de Rouen (Seine-Maritime), offre une vision similaire avec quelques différences.

Le principe reste le même, à savoir un minibus électrique à quatre roues, avec un cycliste à l’avant qui gère la direction et le pédalage. À l’arrière du Waylibus, ce sont 8 écoliers ou personnes qui peuvent s’installer à un guidon fixe, sur une selle, et pédaler pour recharger les batteries. Le véhicule est limité à une vitesse de 25 km/h, en utilisant un moteur de 6 kW. Il vise des distances de 20 kilomètres, avec une autonomie maximale de 100 km.

Une recharge triple et une version cargo

Outre la recharge « humaine », un freinage régénératif est ajouté, et il est possible de le brancher à une prise Type 2, comme une voiture électrique. Human-Mob l’oriente donc en priorité pour le transport scolaire, mais aussi pour les événements comme les festivals.

Human Mob Waylipro vélo cargo électrique — La version pour marchandises Waylipro. // Source : Human-Mob

Une version pour le transport de marchandises, le Waylipro, cible aussi les professionnels. Human-Mob propose un seul cycliste à bord à l’avant, et jusqu’à 6 m3 de volume ou 650 kg de charge à l’arrière. Tout comme le Waylibus, une caméra de recul permet de manœuvrer en toute sécurité.

Lancement du vélobus électrique en 2027

Le vélobus électrique et le véli professionnel sont fabriqués localement par Human-Mob. Ils semblent avoir attiré l’intérêt de nombreuses collectivités, dont Orléans et même l’Élysée qui l’a invité à son exposition Made in France le 15 novembre !

Quant au prix, il faut attendre. La startup normande est encore en développement, avec une levée de fonds en cours de 2,5 millions d’euros. Elle espère commercialiser son vélo électrique collectif Waylibus en 2026 et livrer à partir de 2027, et être rentable en 2028.

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