À Amsterdam, les parkings relais, qu’on appelle P+R, servent à garer sa voiture en bordure de ville. L’idée, ensuite, est rejoindre le centre de la ville en métro, en tram ou en bus. Ces parkings sont surtout intéressants pour leur prix : le stationnement P+R coûte 6 euros les 24 heures en semaine après 10 heures et le week-end (13 euros si l’on arrive avant 10 heures en semaine), alors qu’une place dans la rue en plein centre coûte généralement plus cher.
Depuis le 9 octobre, les automobilistes ont une autre option que le métro, le tram ou le bus pour faire ces derniers kilomètres, puisque le P+R Bike permet désormais de rallier le centre-ville à vélo.
Inciter à utiliser le vélo plutôt que les transports
Mobian, une entreprise néerlandaise qui propose depuis plusieurs années des places de parking associées à des vélos de location, a lancé ce service avec la municipalité d’Amsterdam. Dans son communiqué du 9 octobre, Mobian présente le P+R Bike comme une nouvelle option durable, qui s’ajoute aux transports en commun. Elle le décrit aussi comme la suite de sa formule Park + Bike, déjà proposée dans ses parkings appelés MobiHubs.
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Le service démarre sur deux sites : le P+R Zeeburg 2, dans l’est de la ville, et le P+R Boven ‘t Y, dans le nord. Les deux fonctionnaient déjà comme parkings relais et proposent maintenant en plus des vélos classiques et des vélos électriques.
Mobian situe ces deux parkings à environ 4 kilomètres du cœur d’Amsterdam : 4 km pour Boven ‘t Y et 4,4 km pour Zeeburg 2. À vélo classique, cela représente un quart d’heure à vingt minutes de trajet.
La plaque d’immatriculation sert de ticket
Mobian a voulu faire le plus simple possible pour les utilisateurs. Il suffit de garer sa voiture, de scanner un QR code affiché à côté des vélos, d’indiquer sa plaque d’immatriculation et de partir, sans application à installer ni clé à récupérer. Le système s’appuie en fait sur la plaque d’immatriculation : Mobian vérifie que la voiture est bien enregistrée sur le P+R, puis rattache automatiquement la location du vélo à ce stationnement.
Au retour, l’automobiliste rend son vélo et obtient le tarif P+R réduit directement à la borne de paiement du parking. La ville d’Amsterdam précise qu’il n’est pas obligatoire de pédaler jusqu’au centre de la ville. Il faut en revanche rouler au moins 10 minutes et rapporter le vélo au parking de départ pour obtenir le tarif réduit.
Les personnes qui viennent travailler en ville ont un avantage sur le site de Boven ‘t Y. Les jours de semaine, elles peuvent réserver un vélo à l’avance, sur le site ou dans l’application Mobian. À Zeeburg 2, en revanche, on ne peut louer un vélo que sur place.
Combien coûte la formule ?
Pour en profiter, il faut payer la location du vélo en plus du parking : environ 8 euros par jour pour un vélo classique et 14,50 euros pour un vélo électrique. Si l’on arrive après 10 heures en semaine, ou le week-end, une journée revient à environ 14 euros avec un vélo classique et un peu plus de 20 euros en électrique, stationnement compris. Avant 10 heures en semaine, le parking passe à 13 euros pour les premières 24 heures : comptez alors environ 21 euros avec un vélo classique et 27,50 euros en électrique. Pour comparer, deux heures et demie de stationnement dans la rue, en plein centre, coûtent déjà un peu plus de 20 euros à Amsterdam.
Le P+R Bike est déjà disponible à Zeeburg 2 et à Boven ‘t Y. Ce sont pour l’instant les deux seuls parkings relais d’Amsterdam qui proposent ces vélos.
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