Lorsque l’on vous demande de citer une marque chinoise, il y a de fortes chances que vous évoquiez BYDou Xpeng. Mais connaissez-vous SGMW ? Probablement pas. Pourtant, c’est cette coentreprise réunissant SAIC, GM et Wuling qui commercialise l’une des voitures électriques les plus vendues au monde. Il s’agit de l’adorable Wuling Hongguang Mini EV, qui est aussi la plus abordable sur le marché. La citadine a été écoulée à plus de 1,9 million d’exemplaires uniquement en Chine, soit une vente toutes les deux minutes en moyenne.
Et voilà qu’elle s’offre désormais une nouvelle version revue et corrigée, comme l’annonce le média chinois Gasgoo. Ce dernier nous donne quelques informations sur cette 5e génération de la petite voiture électrique, qui reste encore assez mystérieuse. Lancée en 2020, la Hongguang Mini EV s’offre désormais un style encore plus arrondi, avec notamment de toutes nouvelles optiques rondes, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière, qui lui donnent un look rétro et particulièrement adorable.
Du fait de sa motorisation 100 % électrique, la citadine a le droit à une calandre pleine, associée à un bouclier légèrement ouvert tout en bas. Elle se décline en deux versions, avec deux ou quatre portes.
Et dans tous les cas, ses dimensions sont légèrement en hausse par rapport à la précédente mouture. Selon la carrosserie choisie, elle mesure respectivement 3,04 et 3,27 mètres de long. La largeur est identique et culmine à 1,52 mètre, pour 1,59 et 1,58 mètre de haut.
Une puissance en légère hausse
Cette nouvelle version se décline en trois couleurs, à savoir gris, beige et vert. Ce dernier n’est d’ailleurs pas sans nous rappeler celui de la nouvelle Renault Twingo E-Tech récemment dévoilée.
En ce qui concerne l’intérieur, le constructeur ne publie pour le moment aucune image. On sait seulement que l’empattement mesure 1,97 et 2,19 mètres selon la version. À bord, on imagine que quatre personnes devraient pouvoir prendre place, au vu des dimensions très compactes de la citadine chinoise.
Pour le moment, SGMW n’a pas encore communiqué sur la fiche technique de sa petite auto, dont la puissance a été revue à la hausse. On sait en effet seulement qu’elle affiche 42 chevaux, contre 40 sur la précédente version. Pas un mot en revanche sur la batterie ni l’autonomie.
Pour mémoire, la précédente mouture de la Wuling Hongguan Mini EV avait le droit à un pack LFP (lithium-fer-phosphate). Celle-ci affichait une capacité de 12,2 kWh et offrait ainsi une autonomie maximale de 205 kilomètres selon le cycle chinois CLTC.
Ce qui donne environ 174 kilomètres avec l’homologation européenne WLTP. Concernant la recharge, 35 minutes étaient nécessaires pour passer de 10 à 80 %. Reste à savoir si ces données seront améliorées avec cette nouvelle version.
En tout cas, le prix devrait rester très abordable, puisqu’il serait compris entre 44 800 et 50 800 yuans. Soit environ 5 540 à 6 290 euros selon le taux de change actuel.
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