1 300 ch et recharge en 5 minutes : BYD dévoile trois nouvelles Yangwang électriques (U7, U8 et U8L)

BYD ne cesse de faire parler de lui en ce moment, après avoir détrôné Tesla sur les ventes de voitures électriques dans le monde. Et voilà que le géant chinois vient de lever le voile sur de nouvelles innovations, visant à s’imposer encore un peu plus sur le marché. Parmi elles, la nouvelle batterie Blade 2.0, qui promet d’offrir une grande autonomie, mais surtout une charge particulièrement rapide. Et on sait déjà quels modèles vont y avoir le droit en premier.

C’est notamment le cas des Yangwang U7, U8 et U8L, commercialisés depuis quelques années par la division haut de gamme du groupe chinois. Et voilà que cette dernière vient de dévoiler de nouvelles versions en ce début d’année 2026. Mais alors, quelles sont les évolutions offertes à la berline et aux deux grands SUV, que nous avions pu essayer lors d’un précédent voyage en Chine ? Au premier abord, ces dernières ne sont pas évidentes à voir. Et pour cause, le style de ces autos ne change pas d’un iota.

Et c’est donc sous le capot que les changements se font. En effet, les trois autos s’offrent les services de la nouvelle batterie Blade LFP (lithium – fer – phosphate). Celle de la berline U7 affiche une capacité comprise entre 52,4 et 150,1 kWh selon le site de la marque. De quoi lui permettre d’afficher une autonomie maximale de 1 006 kilomètres selon le cycle chinois CTLC. Ce qui donne environ 855 kilomètres avec l’homologation européenne WLTP. Quand aux Yangwang U8 et U8L, la capacité est de 56,58 kWh. De quoi parcourir jusqu’à 230 kilomètres CLTC en mode 100 % électrique d’après le constructeur.

Une charge très rapide

Mais là où ces trois autos électriques frappent particulièrement fort, c’est en ce qui concerne la recharge. En effet, la Yangwang U7 ne demande que 9 minutes pour passer de 10 à 97 % dans sa version PHEV, à une puissance démentielle de 550 kW. Un chiffre qu’il est actuellement impossible d’atteindre sur les bornes françaises. Mais en Chine, c’est déjà possible, tandis que BYD va plus loin en proposant la charge Megawatt récemment officialisée. A noter que les versions 100 % électriques de la berline avec la batterie de 150 kWh demandent 24 minutes pour se recharger.

Et cela avec une puissance élevée de 640 kW. Du côté des Yangwang U8 et U8L, 9,28 minutes sont nécessaires pour passer de 10 à 97 %, à 574 kW en courant continu. A noter que la nouvelle U7 revendique pas moins de 1 300 chevaux, de quoi rivaliser frontalement avec la Xiaomi SU7 Ultra. Quand aux deux grands SUV, ils font le plein de nouveautés, douze au total selon le site ItHome. Citons notamment le nouvel amortissement hydraulique et le réglage adaptatif intelligent.

De plus, la version L allongée s’offre désormais l’activation automatique de la flottabilité d’urgence ainsi que la stabilisation et l’arrêt si le pneu éclate. A noter que ces améliorations seront aussi disponibles sur les modèles plus anciens grâce à une mise à jour OTA (over the air) à distance. Il faut compter respectivement 658 000, 1 008 000 et 1 300 000 yuans pour ces Yangwang U7, U8 et UL. Ce qui correspond à environ 82 153, 125 852 et 162 310 euros selon le taux de change actuel.