Connaissez-vous Fang Cheng Bao ? La réponse est sans doute non, et c’est tout à fait normal. Et pour cause, cette marque n’est pour le moment commercialisée qu’en Chine, et elle est plutôt jeune. Elle a en effet été fondée en 2023 seulement.
Cependant, il est tout à fait probable qu’elle finisse par arriver un jour en Europe pour une simple et bonne raison : elle appartient en fait à BYD, tout comme Denza et Yangwang. Mais contrairement aux deux autres, cette filiale est uniquement spécialisée dans les SUV.
Enfin, c’était le cas jusqu’à présent. Car voilà que le constructeur vient de profiter du salon de Pékin pour lever le voile sur de nouveaux modèles inédits. Et on peut dire qu’ils n’ont rien à voir avec des autos surélevées.
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La première, et sans doute la plus impressionnante, est la nouvelle Formula X, officialisée sur le compte Weibo de la marque. Annoncée depuis 2024, celle-ci prend la forme d’un cabriolet sportif, inspiré du concept Fang Cheng Bao Super 9. Et on peut dire que le style est particulièrement agressif, alors que la voiture se dote de 19 prises d’air.
L’avant s’offre un bouclier très ouvert, tandis que l’arrière se caractérise par un aileron et un imposant diffuseur. On note également un cache moteur inspiré des supercars thermiques, bien qu’il s’agisse ici d’une voiture qui devrait être 100 % électrique. Pour le moment toutefois, la marque n’a pas encore donné d’informations sur la fiche technique de cette sportive. À bord, la présentation est quant à elle aussi spectaculaire que l’extérieur. Ici, pas de grands écrans tactiles, car l’accent est avant tout mis sur la conduite.
Un nouveau positionnement ?
Nous retrouvons un volant rétractable, selon le site Car News China, associé à des sièges sport au design minimaliste. Seul un petit combiné d’instrumentation numérique prend place devant le conducteur. Ce dernier, ainsi que le passager, sont également retenus par des harnais à quatre points. Il faut également savoir que la sportive chinoise s’offre une carrosserie intégralement réalisée en fibre de carbone. Et ce afin de réduire le poids, qui n’a pour le moment pas encore été confirmé par la marque.
Une chose est sûre, une production de série est bel et bien prévue. Et ce dès l’année prochaine, avec un lancement commercial dans la foulée. Mais rien n’a encore été dit quant à une éventuelle arrivée en Europe.
De plus, Fang Cheng Bao a également levé le voile sur sa nouvelle berline Formula S sur Weibo, qui se décline en fait en plusieurs versions, y compris break (Formula S GT) et berline rallongée (Formula SL).
Mais pour le moment, nous ne connaissons encore aucune de ses caractéristiques techniques. La firme demeure très mystérieuse à ce sujet, mais nous devrions rapidement en savoir plus.
Quoi qu’il en soit, cette nouvelle stratégie et cette salve de nouveautés nous interrogent. Car jusqu’à présent, le positionnement de la marque était très clair. Mais désormais, ne risque-t-elle pas de cannibaliser Denza, qui produit elle aussi des berlines haut de gamme ?
Il faudra sans doute attendre de connaître toutes les informations au sujet de ces nouveaux modèles pour en avoir le cœur net. Mais pour le moment, il est vrai que ce revirement est très étonnant de la part de Fang Cheng Bao…
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