BYD réinvente l’intérieur de ses voitures : moins d’écrans, plus de fixations pour gadgets

Vous connaissez sans doute désormais très bien la marque chinoise BYD, arrivée en Europe à l’été 2023. Mais savez-vous qu’elle possède d’autres filiales, nettement moins connues chez nous ? On peut par exemple citer Denza, présente depuis peu avec sa Z9 GT que nous avions pu essayer. Il y a aussi Yangwang, spécialisée dans les autos ultra luxueuses. Et pour finir, on retrouve aussi Fang Chen Bao. Au départ dédiée aux SUV baroudeurs, elle a récemment levé le voile sur une nouvelle berline électrique.

Il s’agit de la Formula S, officialisée au mois de juillet 2026. Mais jusqu’à présent, elle n’avait pas encore montré son poste de conduite. C’est en partie désormais chose faite, par l’intermédiaire du site ItHome. Ce dernier nous annonce que la berline inaugure pour la toute première fois le Smart Ecosystem 2.0 développé par BYD. Mais de quoi s’agit-il ? En réalité, c’est très simple. Contrairement à ce que l’on pourrait croire, ce n’est pas un système bardé de technologie.

Ce nouveau poste de conduite fait la part belle à la personnalisation. Cette fois, elle-ne passe pas par des écrans mais par des éléments physiques. Car la nouvelle Formula S s’offre de nombreux points de fixation présents un peu partout dans le poste de conduite. Ces derniers utilisent diverses technologies, qu’ils soient magnétiques ou avec de simples vis. On retrouve également des ports dotés de connecteurs électriques.

Un habitacle ultra-personnalisable

Tous ces éléments sont disséminés un peu partout dans le poste de conduite de la voiture. Et ils permettent alors de fixer tout un tas d’accessoires proposés par la marque. Il est même possible à terme que des entreprises tierces proposent également des produits conçus sur-mesure pour s’adapter à ces fixations. Un peu comme celles qui commercialisent des commodos ou des combinés numériques pour lesTesla Model 3 et Model Y. Mais revenons à Fang Chen Bao.

De nombreux accessoires sont déjà disponibles, comprenant par exemple un support de charge pour smartphone à induction, au niveau de l’écran tactile. Ce dernier peut d’ailleurs s’enrichir de boutons supplémentaires afin d’offrir diverses fonctions. Les clients peuvent aussi ajouter des éclairages d’ambiance à LED autour, ou un cadran connecté. Il est aussi possible d’installer un support de téléphone ou encore une enceinte portable au niveau de la console centrale.

Il n’est pas exclu que le constructeur étoffe au fil des années sa gamme d’accessoires. D’autres modèles du groupe devraient aussi adopter cette philosophie au fil du temps.

Pour mémoire, la nouvelle Formula S mesure 5,06 mètres de long et embarque la nouvellebatterie Blade 2.0 développée par BYD. Elle offre alors une autonomie de 900 kilomètres CLTC, soit environ 765 kilomètres estimés en cycle WLTP, la Formula S n’étant pour l’instant pas homologuée en Europe. La puissance est comprise entre 329 et 657 chevaux selon la version.

Le public européen devra patienter. La Formula S est pour l’instant réservée au marché chinois, où son lancement est prévu au second semestre 2026. Comme Fang Cheng Bao n’est pas distribuée hors de Chine, une éventuelle arrivée en Europe passerait plutôt par la marque Denza, à l’image d’autres modèles du groupe. Rien n’est toutefois officiel pour le moment.