Pourquoi les Maserati électriques pourraient devenir en partie chinoises : la marque mythique devient une cible parfaite

On le sait, le groupe Stellantis n’est clairement pas au mieux de sa forme. À vrai dire, toutes les marques ne sont pas logées à la même enseigne, et certaines s’en sortent mieux que d’autres. C’est par exemple le cas de Peugeot ou Jeep. En revanche, d’autres sont quant à elles plutôt à la traîne. Et si aucune ne devrait disparaître, elles feront l’objet d’une nouvelle stratégie. Parmi elles, citons Maserati, qui affiche des chiffres de ventes catastrophiques. La firme italienne représente en effet moins de 1 % des résultats du groupe franco-italien.

Mais pas question de tuer la marque, bien au contraire. À la place, l’entreprise européenne aurait d’autres plans, comme le relate le site Yunjian Insight, relayé par CNEVPost : le groupe Stellantis serait actuellement en pourparlers avec deux géants chinois. Il s’agit de JAC (Anhui Jianghuai Automobile Group Corp) et de Huawei. Quel serait l’objectif de ces discussions en cours ? Eh bien, l’idée serait tout simplement de concevoir de nouvelles voitures électriques.

Les trois marques apporteraient chacune leur expertise. Un peu à l’image de ce que fait l’entité HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), mise en place par Huawei et composée de cinq marques distinctes. Mais que sait-on déjà sur ce projet d’alliance entre Stellantis et la Chine ? Chacun aurait en fait un rôle bien défini. Maserati serait chargé d’assurer le design et toute l’identité de la marque. Elle pourrait s’appuyer sur son histoire très riche au fil des décennies.

Une conception chinoise

En revanche, toute la partie technique serait quant à elle développée en Chine. Ce sera le cas de tout ce qui touche au moteur électrique, mais surtout à l’architecture logicielle. Celle-ci serait logiquement mise au point par Huawei, qui collabore déjà avec de nombreuses autres marques dans ce domaine. Le géant chinois fournit généralement aussi le système de conduite autonome. Pour le moment, il se dit que deux véhicules seraient en préparation. L’un serait destiné au marché chinois et un autre pour le reste du monde, dont probablement l’Europe.

Ce dernier serait vendu sous le nom de Maserati, tandis que la voiture conçue pour la Chine aurait le blason Maextro. Mais pour le moment, les informations restent encore très rares. Et ce alors que les discussions n’en sont pour le moment qu’à leurs débuts. Il se dit que les pourparlers auraient démarré dès le début de l’année 2026. Mais pour le moment, aucun accord commercial n’a encore été trouvé entre les futurs potentiels partenaires.

Toutefois, il se murmure que des travaux de recherche et développement auraient déjà commencé. Cette nouvelle stratégie pourrait-elle suffire à sauver Maserati ? Rien n’est moins sûr. Car pour le moment, la firme est dans une situation très délicate.

En parallèle, le groupe Stellantis continue ses négociations avec d’autres géants chinois, dont BYD. N’oublions pas non plus son partenariat avec Leapmotor, qui mènera bientôt à la conception d’une nouvelle voiture électrique qui portera le logo d’Opel.