Soutenu par Jeff Bezos, ce pick-up électrique coûte trois fois moins qu’un Tesla Cybertruck

Il existe aujourd’hui tout un tas de voitures sur le marché, qu’elles soient électriques ou non. Ainsi, elles sont proposées à quasiment tous les prix, et donc pour tous les budgets. Mais les clients qui recherchent un pick-up électrique doivent souvent casser leur tirelire. Par exemple, l’un des modèles les moins chers reste le Tesla Cybertruck, qui démarre tout de même à partir de 69 990 dollars aux États-Unis. Ce qui reste un tarif plutôt conséquent, mais avec des prestations en accord.

Mais voilà qu’une jeune start-up américaine veut changer les choses, en proposant un utilitaire électrique bien plus abordable. À vrai dire, c’est même sans doute l’un des moins chers au monde.

Il s’agit de Slate Auto, une entreprise soutenue par Jeff Bezos (fondateur d’Amazon), qui avait dévoilé en avril 2025 son pick-up électrique. Plus d’un an après, voilà que l’on connaît désormais le prix de ce véhicule, annoncé par un communiqué officiel. Il faut compter 24 950 dollars, soit environ 22 000 euros hors taxes (le prix annoncé exclut les taxes et les frais de livraison).

À ce prix-là, les clients ont le droit à la carrosserie pick-up ou SUV deux places, qui peut être convertie par la suite en modèle cinq places. Il est aussi possible de commander le véhicule déjà dans cette configuration, pour un tarif de départ de 29 950 dollars, soit environ 26 500 euros hors taxes.

Évidemment, pour ce montant, il ne faudra pas vous attendre à des prestations de luxe. Ainsi, le véhicule est dépouillé et fait l’impasse sur l’écran tactile et même les vitres électriques.

Une autonomie en hausse

La voiture est livrée de série avec une carrosserie en composite gris. Cependant, le site de la marque propose un large choix de films colorés pour personnaliser son véhicule. Par ailleurs, plus de 200 accessoires sont également disponibles dans le catalogue, dont la plupart affichent un prix sous les 500 dollars.

Le constructeur a aussi revu les caractéristiques de son pick-up à la hausse. Sa batterie de 65 kWh offre désormais une autonomie nettement supérieure à ce qui avait été annoncé au départ. La voiture peut désormais atteindre 205 miles, soit environ 329 kilomètres selon une approximation du cycle EPA, contre 150 miles (environ 240 km) initialement annoncés.

Un seul moteur, monté à l’arrière, équipe le véhicule, pour une puissance de 181 chevaux. Il faut compter une trentaine de minutes pour passer de 20 à 80 % sur un chargeur rapide, et le site de la marque précise que le véhicule est compatible avec les Superchargeurs Tesla grâce à sa prise NACS.

Le pick-up mesure 4,43 mètres de long pour 1,79 mètre de large et 1,76 mètre de haut. Le tout avec un empattement de 2,74 mètres. La benne mesure quant à elle 1 047 litres et le Slate peut tracter jusqu’à 907 kilos selon les chiffres officiels. La charge utile atteint les 703 kilos.

Les précommandes sont d’ores et déjà ouvertes pour le véhicule, moyennant un acompte de 300 dollars. Les premières livraisons doivent démarrer au 4e trimestre 2026 aux États-Unis. Rien ne dit en revanche que l’Europe y aura droit, du moins pour l’instant.

Le Slate a pour le moment les coudées franches, mais le futur pick-up de Ford, promis sous les 30 000 dollars et reposant sur une nouvelle plateforme dédiée à l’électrique, pourrait venir lui chercher des noises à son lancement, prévu en 2027.