Ford Fathom : à 28 350 $, voici la voiture électrique la moins chère de la marque

Si Ford est revenu sur sa décision de ne plus vendre que des voitures électriques en 2030, la firme croit encore à cette motorisation. Et ce même si elle lui cause de grandes difficultés financières, comme nous l’avions expliqué. Mais si la firme américaine a quelque peu revu ses plans, elle prévoit le lancement de plusieurs modèles zéro-émission (à l’échappement). Parmi eux, un pick-up électrique, qui devrait être officiellement dévoilé au cours de l’année 2027. Et voilà que l’on en sait désormais un peu plus à son sujet.

Car la firme à l’ovale bleu vient officiellement d’annoncer le nom de son nouveau véhicule. Ce dernier sera baptisé Ford Fathom. Une appellation qui n’a rien d’anodin, puisque ce mot désigne une compréhension profonde dans la langue de Shakespeare. Or, justement, le constructeur indique sur son site que la voiture est née « d’une compréhension intime » du mode de vie de ses clients. Mais alors, que sait-on déjà sur cette nouvelle arrivante, qui se veut bien plus révolutionnaire qu’elle en a l’air ?

Il faut savoir que ce pick-up sera le tout premier modèle du constructeur américain à reposer sur la plateforme Universal Electric Vehicle. Or, cette dernière devrait apporter un vent de révolution au sein de la gamme de Ford.

D’abord, parce qu’elle promet des coûts parfaitement maîtrisés. La consommation sera réduite au maximum, tandis qu’elle reprendra quelques idées malines du Tesla Cybertruck. A commencer par le réseau basse tension, qui passera de 12 à 48 volts. Ce qui permettra de réduire le câblage. Or, chaque centimètre coûte cher et augmente le poids.

Un tarif abordable

Mais ce n’est pas tout, car un travail particulier devrait être réalisé sur l’aérodynamisme, afin d’optimiser l’autonomie. Pour le moment cependant, le constructeur n’a encore donné aucune information au sujet de la capacité de batterie, ni de la recharge. Par ailleurs, une autre révolution devrait aussi avoir lieu, cette fois-ci du côté de la production. Là encore, Ford va s’inspirer de Tesla, et adopter une nouvelle approche pour l’assemblage de son pick-up. Il ne sera plus fabriqué au fur et à mesure sur un long convoyeur, comme c’est le cas actuellement.

A la place, la production se fera en trois grandes parties, en parallèle. Puis les pièces seront ensuite assemblées en une seule fois. Une méthode similaire à celle de la firme d’Elon Musk, qui permet de réduire considérablement le temps de fabrication. De plus, Ford aura aussi recours au Gigacasting, afin de diminuer les coûts. Le Fathom en ressort bien plus abordable. D’ailleurs, l’entreprise annonce déjà un prix de départ de 28 350 dollars, soit environ 24 600 euros, hors taxes.

Ce tarif de 28 350 dollars s’entend toutefois hors frais de transport. En ajoutant les 1 595 dollars de « destination and delivery », l’addition grimpe à 29 945 dollars (environ 26 000 euros), soit juste sous la barre des 30 000 dollars que Ford promet pour ce modèle depuis le début.

Le pick-up sera équipé de la conduite mains libres BlueCruise et aura le droit à Apple Maps en natif sur son écran tactile. Une grande première pour la marque américaine, là où Renault et Volvo misent déjà sur Google Maps en natif. On ignore encore si ce nouvel arrivant sera un jour vendu en Europe. Rien n’est encore sûr, mais toutes ces innovations devraient se retrouver sur d’autres modèles commercialisés dans nos contrées un peu plus tard.

Côté calendrier, Ford ouvrira les précommandes début 2027, au moment de la présentation officielle du véhicule, encore jamais montré. Les premières livraisons sont attendues pour l’automne 2027. À noter aussi : le BlueCruise sera intégré de série côté matériel, mais son activation devrait rester payante, comme sur les autres modèles de la marque.