Tout Terrain est un fabricant allemand installé à Fribourg-en-Brisgau, spécialisé dans les vélos de voyage et le bikepacking. Sa gamme Singletrailer, des remorques enfant à une seule roue, a déjà une petite réputation dans le milieu. Sa roue unique alignée derrière un vélo mécanique ou un vélo électrique permet d’emprunter des sentiers plus étroits qu’une remorque classique à deux roues, généralement plus large.
Entre 120 et 160 millimètres de débattement
La firme d’outre-Rhin a ainsi sorti une version Gravel, dotée d’un pneu taillé pour les chemins, un Continental Double Fighter 1,75 en 20 pouces en l’occurrence, nous apprend Pedelec Elektro. Ce dernier est accompagné d’une suspension arrière réglable de 120 à 160 millimètres de débattement selon le terrain.
Sur le plan de la construction, la remorque repose sur un châssis en acier léger avec des matériaux résistants aux intempéries. Elle accueille des enfants de 3 mois à 5 ans pour une charge maximale de 25 kilogrammes, maintenus par un harnais cinq points, rembourré, doté d’une boucle Fidlock et d’un arceau de sécurité en acier.
Côté pratique, l’attelage usiné CNC est compatible avec les tiges de selle télescopiques, tandis qu’une sacoche arrière intégrée vient compléter le dispositif. Le design inclut aussi des fenêtres ventilées et un pare-soleil amovible, pensés pour le confort des jeunes passagers lors des trajets ensoleillés.
Une version plus roulante que la Sport
Face à la Singletrailer II Sport, taillée pour le VTT avec sa roue de 24 pouces et sa suspension de 180 à 220 millimètres, cette remorque Gravel joue une autre carte : elle devrait être plus roulante, avec moins de débattement et surtout avec un pneu pensé pour le chemin plutôt que pour des traces techniques. En clair : elle vise davantage la longue balade que la petite descente engagée.
Côté tarif, comptez 1 299 euros, un positionnement clairement premium pour une remorque enfant. Le modèle est déjà disponible en Europe.
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