L’une des plus grosses batteries externes autorisées en avion est quasi à moitié prix aujourd’hui

La Jackery Explorer 100 Plus, c’est le format de poche de la gamme Explorer. Elle reprend donc les codes de ses grandes sœurs, avec une batterie LiFePO4 et un petit écran de contrôle en façade. Son gabarit n’a rien d’un hasard. Avec 99 Wh, elle reste sous la limite des 100 Wh autorisée en cabine d’avion, sans démarche auprès de la compagnie. Et la bonne nouvelle, c’est qu’elle est aujourd’hui quasi à moitié prix.

Les atouts de la Jackery Explorer 100 Plus

• Une capacité de 99 Wh, sous la limite autorisée en cabine
• Une batterie LiFePO4 qui garde 80 % après 2 000 cycles
• Deux ports USB-C PD jusqu’à 100 W et un USB-A

Amazon retire 70,99 euros au prix de référence de 149,99 euros, et la Jackery Explorer 100 Plus passe à seulement 79 euros. Ça fait 47,3 % de réduction sur une batterie qui vise les longs trajets plus que le tiroir de la cuisine.

Un petit pavé calibré pour la cabine

Avec ses 12,6 x 8,65 x 8,7 cm, l’Explorer 100 Plus tient dans la paume, mais elle est épaisse. Sur la balance, elle affiche 965 g. On est plus proche d’une brique de lait que d’une batterie externe de poche (bon, une petite brique). Une partie de ce poids vient de la chimie LiFePO4, moins dense que le lithium-ion classique mais plus stable. L’écran TFT en façade indique l’état de charge en temps réel, ce qui évite de jouer aux devinettes avant de partir.

La connectique se limite à trois ports. Deux USB-C Power Delivery montent jusqu’à 100 W, et un USB-A complète le tout, pour 128 W au total. Vous pouvez donc alimenter trois appareils en même temps, ordinateur portable compris. En revanche, il n’y a aucune prise secteur. Eh oui, un appareil qui exige une fiche 230 V restera au placard. C’est la vraie limite de ce modèle, qui ressemble davantage à une grosse batterie USB qu’à une station d’énergie au sens classique.

2 000 cycles et une recharge solaire en deux heures

Les 99 Wh correspondent à 31 000 mAh. Jackery annonce environ 7,8 recharges d’un iPhone 14, un chiffre constructeur obtenu dans des conditions qu’il ne précise pas. Sur un week-end de camping ou un long trajet en train, ça suffit amplement pour garder téléphone, liseuse et casque en vie sans chasser la prise libre. La recharge est rapide aussi. Le constructeur annonce 70 % en une heure et une charge complète en 1,8 heure via l’USB-C.

L’entrée solaire accepte jusqu’à 100 W. Avec un panneau SolarSaga 100 W de la marque, branché via un adaptateur vers USB-C vendu à part, Jackery promet un plein en deux heures environ, en conditions idéales. Pour la longévité, la batterie conserve 80 % de sa capacité après 2 000 cycles. Même rechargée tous les jours, elle tient donc plus de cinq ans avant de passer sous 80 % de sa capacité. Bon, il faut rester lucide sur sa capacité. 99 Wh, c’est confortable en voyage, mais trop juste pour tenir une coupure de courant à la maison.

Si vous cherchez plutôt de quoi stocker de l’énergie à la maison, jetez un œil à notre sélection de batteries solaires plug and play, aux capacités bien plus élevées.