Lidl fait -200 € sur son premier VTT électrique Crivit Peak 709 qui marche sur les plates-bandes des grandes marques

Lidl est certes une marque discount, mais elle propose des produits vraiment qualitatifs selon les besoins. Les outils Parkside, par exemple, sont particulièrement efficaces pour un prix abordable. Et depuis peu, Lidl propose aussi des vélos électriques via sa marque Crivit. Le modèle Peak 709 est le premier VTT électrique de Lidl avec un moteur particulièrement endurant et puissant qui met la pression à la concurrence comme Decathlon ou Intersport. Pressing renforcé par cette réduction de 200 euros actuellement sur le site de Lidl.

Les atouts du Crivit Peak 709

• Son moteur central coupleux de 100 Nm pour les fortes pentes
• Batterie de 709 Wh pour une autonomie annoncée de 120 km
• Il utilise des composants de grandes marques

Jusque-là vendu 1 999 euros, le Crivit Peak 709 profite de 10 % de réduction sur le site de Lidl et passe actuellement à 1 799 euros, en M, L ou XL.

Moteur et assistance : un coup de massue

Il ne faut pas juger un livre à sa couverture : ce n’est pas parce que ce vélo est estampillé Lidl qu’il faut croire qu’il est cheap. Certes, c’est un modèle grand public mais il a de sérieux atouts à faire valoir. Ce VTT avec assistance électrique est équipé d’un moteur central Mivice X700 qui développe jusqu’à 100 Nm de couple, valeur rare pour ce tarif-là. Ça se traduit par des démarrages très vigoureux et des montées sans effort, même si le conducteur est lourd ou qu’il porte un sac bien chargé.

L’assistance électrique repose sur un capteur de couple qui mesure en permanence la force exercée sur les pédales. Plus vous appuyez, plus le moteur vous aide. Il y a trois modes d’assistance : Eco, Tour et Race, plus un mode Boost qui envoie un surcroît de puissance pendant une vingtaine de secondes. C’est top pour les relances après un virage serré pour ne pas avoir à mettre le pied à terre.

Un vrai VTT électrique pour la randonnée

Dans le Crivit Peak 709, on retrouve une batterie de 709 Wh intégrée dans le tube diagonal. Mais elle est amovible, ce qui permet de la charger à la maison ou au travail. Là-dessus, la marque annonce une autonomie jusqu’à 120 km en mode Eco, dans des conditions favorables. En mode Race ou si vous utilisez le mode Boost assez souvent, il faut plutôt viser une grosse matinée d’utilisation, ce qui reste néanmoins très confortable. À l’avant, vous retrouvez une fourche SR Suntour XCM34 Boost.

La transmission repose sur un dérailleur Shimano CUES U6000 à 10 vitesses, un modèle robuste et fluide même si ce n’est pas très récent. Pour le freinage, il y a des freins à disques hydrauliques Shimano MT200. On voit donc que Lidl fait bien les choses, avec aussi un écran LED Crivit qui affiche les infos essentielles. Par contre, l’équipement est volontairement sobre : pas de garde-boue, pas de porte-bagages, pas d’éclairage intégré. C’est vraiment un modèle sport, avec la selle, les poignées et les pédales qui trahissent peut-être un peu son origine modeste.

Si vous cherchez un bon vélo électrique et que vous ne savez pas par où commencer, vous pouvez vous appuyer sur notre guide sur les meilleurs VAE.