Il fut un temps, pas si lointain d’ailleurs, où Volkswagen dominait le marché chinois. Mais au fil des années, les constructeurs locaux se sont développés, et la firme allemande a perdu de sa superbe. C’est d’ailleurs ce que confirment une fois encore les derniers chiffres, avec une chute de 14,8 % de ses immatriculations sur ce marché au 1er trimestre 2026. Mais le groupe basé à Wolfsburg ne compte évidemment pas se laisser faire. Et on peut dire qu’il sort l’artillerie lourde pour reprendre du poil de la bête.
C’est dans ce contexte que Volkswagen a décidé de faire renaître le nom de Jetta, qui désigne également une compacte, produite depuis 1979 et toujours vendue dans certains pays. En Chine, il s’agit désormais d’une nouvelle marque à part entière, dont voici le premier modèle. Il s’agit pour le moment d’un concept-car, tout juste dévoilé dans le cadre du salon de Pékin. Sobrement baptisé X, celui-ci prend la forme d’un SUV compact, au style baroudeur. Il inaugure d’ailleurs le nouveau langage esthétique « Modern Robust ».
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C’est en effet ce que confirme le constructeur dans son communiqué officiel. Mais que sait-on vraiment sur ce show-car ? Eh bien, pour le moment, pas grand-chose à vrai dire. Car la firme reste encore très discrète sur cette voiture, dont les dimensions ne sont même pas encore connues. Le style se veut en tout cas très épuré, avec des feux à LED très étirés, tandis que les lignes sont anguleuses. Cela se voit surtout de profil, avec les flancs très dessinés.
Un modèle abordable
On note également la présence de passages de roues très affirmés, ainsi que de barres de toit noires. À l’avant, le nouveau logo de Jetta prend place au-dessus de la calandre pleine, conçue pour optimiser le Cx (coefficient de traînée). Ce dernier n’a cependant pas encore été communiqué par le constructeur pour le moment. Le toit est très horizontal, ce qui devrait maximiser l’habitabilité à bord. Et ce alors qu’aucune image du poste de conduite n’a été montrée pour le moment.
Ce dernier pourrait être doté de nombreux écrans, mais devrait aussi faire de la place pour les commandes physiques, puisque Volkswagen veut mettre fin au tout-tactile. En parallèle, le gouvernement chinois aussi veut stopper cette tendance et faire revenir les vrais boutons.
Enfin, on note la présence de poignées intégrées à la carrosserie mais avec une prise en main conventionnelle. Cela alors que Pékin va aussi interdire les poignées affleurantes, pour des raisons de sécurité. Pour le moment, pas un mot sur la motorisation de ce concept Jetta X, qui sera évidemment 100 % électrique.
Une chose est néanmoins sûre : la version de série sera abordable. Le site CNEVPost table en effet sur un prix de 100 000 yuans, ce qui donne environ 12 500 euros selon le taux de change actuel. Ainsi, le SUV jouera un rôle d’entrée de gamme, comme le confirme le constructeur. Cependant, il ne devrait pas faire son arrivée sur le marché européen : Volkswagen préfère régionaliser son offre et proposer une gamme en corrélation avec la demande de clientèles spécifiques.
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