
Dans la gamme des voitures électriques de BMW, l’i4 est la concurrente toute désignée de la Tesla Model 3, avec son profil de coupé 4 portes et sa conduite plaisante.
Pour aller plus loin
Essai BMW i4 eDrive35 : une très bonne berline électrique qui se trompe de prix… et ne trompe donc pas Tesla
Las, ses tarifs à la hauteur de son blason la rendaient peu concurrentielle face à l’américaine. Pour y remédier, BMW France a décidé de sortir le grand jeu avec une remise pour la faire passer sous les 47 000 euros, et donc profiter du bonus écologique.
En comptant ou en location
À vrai dire, BMW ne communique pas ouvertement sur cette remise. Sur son site officiel, dans la rubrique des offres, on peut découvrir une i4 eDrive35 M Sport à partir de 590 euros pas mois, accompagné de la mention « après déduction de la prime Coup de pouce Véhicules Particuliers Électriques de 3 200 € ».


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De quoi surprendre : la « prime Coup de pouce », nouveau nom du bonus écologique, n’est attribuée qu’aux voitures électriques de moins de 47 000 euros ; problème, l’i4 eDrive35 M Sport débute à 61 950 euros.
Contactés par nos soins, BMW France confirme l’existence (ou plutôt le retour) d’une remise pour la faire passer sous les 47 000 euros, soit 14 950 euros minimum. Un geste pas anodin… et qui sera à la charge du concessionnaire et non du siège. De quoi peut-être limiter l’entrain de certains commerciaux à proposer l’offre.
Une voiture bien plus compétitive
Dernière précision : cette remise vaut aussi bien pour un achat comptant (ce qui la fait donc passer à 43 790 euros une fois le bonus déduit) que pour un financement.
Pour ce prix, vous aurez donc droit à une voiture électrique de 286 ch alimentée par une batterie de 67,1 kWh, de quoi offrir une autonomie de 514 km selon le cycle WLTP grâce aux récentes améliorations.

Et comme la version retenue est une M Sport, vous aurez de série des projecteurs LED, des jantes 18 pouces, un écran central 14,9 pouces avec navigation, une clim auto trizone, une pompe à chaleur ou encore la caméra de recul.
Face à elle, la Model 3 reste toujours attractive, avec un tarif fixé à 39 990 euros pour 513 km d’autonomie, mais sa LLD à 505 euros par mois dans les mêmes conditions que BMW peuvent faire hésiter.
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