BYD fait feu de tout bois au Salon de Pékin, et ce pour toutes ses marques. Parmi elles, Denza, son entité dédiée au premium et qui vient d’arriver en Europe.
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On savait le marché chinois adepte des berlines et des grands SUV, mais voici la Denza Z, un cabriolet électrique, et version de série du concept présenté l’année passée à Shanghai.
Des lignes très fidèles au concept
Le passage du concept à la voiture de série est, il faut le dire, complètement transparent. La seule différence concerne la carrosserie, puisque le concept était un coupé, mais le reste est retenu avec des lignes fluides et élégantes, à défaut de sortir particulièrement du lot.
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L’habitacle de la Z est visible dans la voiture exposée sur le stand Denza du salon (où nous sommes présents), de quoi constater un étrange volant à six boutons, probablement pour régler différents paramètres du châssis.
Fibre de carbone et sièges baquets sont évidemment présents, tandis que ce cabriolet électrique embarque tout de même quatre places. Notons que d’autres carrosseries seront présentes, avec un coupé et une version encore plus taillée pour la piste.
Une arrivée en Europe avant la Chine
En revanche, la partie technique reste encore mystérieuse, même si nos confrères d’Autocar annoncent la présence d’une direction électronique (steer-by-wire), de quatre moteurs électriques indépendants et d’une suspension active « DiSus-M » déjà vue sur la Yangwang U9, la voiture la plus rapide du monde.
La puissance promet d’être démesurée et d’égaler a minima celle de la Denza Z9GT, qui culmine à 1 156 ch. Le 0 à 100 km/h est promis sous la barre des 2 secondes, tandis que la recharge Flash Charging, capable de passer de 10 à 70 % de la batterie en 5 minutes, sera très probablement d’actualité.
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Preuve de l’intérêt de Denza pour l’Europe : non seulement cette Z y sera lancée, mais la Chine ne sera servie qu’après. Elle devrait faire ses grands débuts au Festival de Goodwood, au Royaume-Uni, qui ouvrira ses portes du 9 au 12 juillet 2026.
Quant aux tarifs, ils devraient aisément surpasser les 115 000 euros demandés pour la Z9GT. Bref, une supersportive qui devrait se battre contre la Maserati GranTurismo Folgore ou la Rimac Nevera, et que nous serons amenés à revoir prochainement.
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