Entre Stellantis et Leapmotor, tout semble aller pour le mieux. Entrée dans le giron du groupe franco-italien en 2024, la firme chinoise cartonne dans le monde. Mieux encore, elle est même devenue rentable au début du mois de mars 2026. Une très bonne nouvelle pour l’entreprise européenne, qui a tout de même investi pas moins de 1,5 milliard dans la jeune marque fondée en 2015. Mais ce n’est pas tout, car Stellantis a désormais d’autres projets, particulièrement ambitieux également.
C’est en effet ce qu’explique l’agence de presse européenne Reuters dans un article. Celle-ci nous informe que le groupe, fondé en 2021 et issu de la fusion entre FCA et PSA, serait en négociation avec Leapmotor.
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La raison ? En fait, il aimerait désormais mettre au point un tout nouveau modèle électrique, qui serait conçu par Opel, en partenariat avec Leapmotor. Il s’agirait d’un SUV, dont les caractéristiques techniques sont encore inconnues pour le moment. Et pour cause, les discussions n’en seraient qu’à leurs débuts.
Le but de Stellantis est très simple. Il veut tout simplement réduire au maximum les coûts de production mais aussi les délais de développement. Le tout en utilisant une base peu onéreuse et déjà au point, car équipant les voitures électriques de Leapmotor.
Il se murmure en effet que ce futur modèle reprendra la base technique du nouveau B10. Mais pour le moment, le véhicule est simplement connu sous le nom de code « O3U ». Son lancement serait prévu en 2028.
Une production européenne
Si l’on en sait encore peu sur cette future voiture, une chose est sûre : elle sera produite en Europe. Et plus précisément en Espagne, au sein du site de Saragosse. Le tout avec une production annoncée à 50 000 exemplaires par an. Les sources proches du dossier indiquent que Leapmotor serait chargé de fournir les technologies et les « composants clés ». C’est notamment le cas des composants développés en interne. Il ne confirme en revanche aucun projet de « collaboration au niveau de la plateforme ».
Ainsi, il est encore difficile d’y voir réellement clair sur ce projet. D’après les premiers accords en discussion, Opel serait quant à lui en charge de concevoir l’extérieur de ce véhicule. Et une part importante du développement se ferait alors en Chine. Un peu comme l’a fait Renault avec sa Twingo, par exemple. Mais l’idée du groupe Stellantis est également de rivaliser plus efficacement avec des poids lourds de l’industrie, dont BYD, entre autres. Le groupe veut également améliorer le taux d’utilisation de ses usines européennes.
À noter d’ailleurs que le Leapmotor B10 sera aussi bientôt assemblé à Saragosse, selon plusieurs sources proches du dossier. Reste désormais à savoir ce que prépare Opel avec cette prochaine collaboration. Certains bruits de couloirs évoquent le lancement d’une nouvelle génération du Mokka B. Cela reste cependant encore à confirmer. Il se dit également qu’un modèle Alfa Romeo héritant des technologies du constructeur chinois serait aussi au cœur des négociations…
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