Tesla espère éviter une amende de 50 000 € par jour en changeant cinq mots sur son site

Tesla n’est pas dans une position très enviable en ce moment, et cela dure depuis un petit bout de temps déjà. Et pour cause, la firme américaine subit une forte chute de ses ventes dans le monde entier. Cela en raison du comportement de son patron, Elon Musk, mais pas seulement. Et ce n’est pas tout

Un changement discret mais capital

Cela est aussi dû à la concurrence grandissante, ainsi qu’à une certaine lassitude des clients par rapport au manque de nouveautés de la firme. En parallèle, cette dernière est régulièrement dans le collimateur de la justice. Et cela notamment à cause de son système de conduite autonome, baptisé Autopilot. Ce dernier peut aller jusqu’au niveau 2, et permet à la voiture de gérer la vitesse et la direction. Ce dispositif associe une aide au maintien dans la voie par caméra et un régulateur de vitesse adaptatif.

Cependant, le conducteur doit garder les mains sur le volant, et l’usage de cette technologie n’est possible que dans certaines situations bien précises. Et uniquement sur l’autoroute. Depuis des années, l’appellation « conduite autonome » fait débat, car elle n’est pas tout à fait juste. Il n’est pas encore possible de dormir au volant ou de laisser simplement la voiture conduire toute seule. Et en juin 2025, la Direction générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des fraudes (DGCCRF) s’en était mêlée.

Pour rappel, elle avait sévi et demandé au constructeur américain de « cesser ses pratiques commerciales trompeuses ». Et si la firme ne faisait rien, elle risquait une amende particulièrement forte de 50 000 euros par jour de retard. Autant dire qu’elle avait tout intérêt à ne pas perdre de temps. Ce qu’elle semble avoir fait puisque nos confrères de Numerama ont découvert que Tesla a fait quelques modifications sur l’appellation de son option de conduite autonome. Car c’est elle qui était dans le viseur des autorités françaises.

Désormais, cette dernière ne s’appelle plus « capacité de conduite entièrement autonome ». Elle est maintenant visible sur le configurateur de la marque sous le nom « conduite automatique (supervisée) ». Car il est vrai que l’utilisation de ce système est soumis à la supervision active de la part du conducteur. On ne compte plus le nombre d’accidents qui a eu lieu alors que ce dernier dormait ou regardait un film. Parfois en étant installé sur la banquette arrière.

Un petit détail

Mais outre le nom, ce n’est pas la seule chose modifiée dans le configurateur du constructeur américain. On se rappelle en effet qu’avant, la description de cette option, facturée 7 500 euros indiquait que «  les prochaines mises à jour permettront à votre véhicule de se rendre presque n’importe où en toute autonomie ». Une phrase qui peut prêter à confusion et qui est un peu optimiste sur les capacités de ce système de conduite semi-autonome.

Désormais, la description est la suivante « les prochaines mises à jour devraient permettre à votre véhicule de se rendre presque n’importe où en toute autonomie ». L’usage du conditionnel change tout et permet à Tesla de ne plus être accusé de publicité mensongère. Et ce alors que le constructeur est souvent épinglé pour cela en Europe, mais aussi aux États-Unis. D’ailleurs, une étude avait prouvé que l’Autopilot n’est pas forcément le meilleur système de conduite autonome du marché, devancé par celui de Ford.

Pour mémoire, la firme dirigée par Elon Musk ne propose pas encore le FSD (full self-drive) en Europe, qui offre quant à lui une conduite totalement autonome, qui atteint le niveau 3. Ce dernier est théoriquement autorisé en Europe, mais pour le moment, seul Mercedes le propose sur ses EQS et Classe S. En revanche, cette technologie est déjà en service aux États-Unis depuis plusieurs mois, toujours dans sa phase « Supervisée » pour les clients et en autonomie totale dans ses Robotaxi.