La patience des conducteurs de Tesla européens est mise à rude épreuve depuis des années. Le FSD (pour Full Self-Driving, ou Capacité de conduite entièrement autonome), ce système d’aide à la conduite de niveau 2 qui permet à la voiture de naviguer en ville et sur autoroute sous la supervision active du conducteur, est pour l’instant bridé en Europe. Mais les choses s’accélèrent.
Lors d’une récente intervention, dont l’extrait a été partagé sur X (ex-Twitter), Elon Musk a donné une date précise pour le lancement du FSD en Europe, ou du moins dans un de ses pays membres.
Une approbation néerlandaise prévue pour le 20 mars
Habitué aux annonces optimistes (le fameux « Elon Time »), le patron de Tesla s’est cette fois-ci appuyé sur des retours institutionnels concrets. Selon ses propres mots : « Espérons qu’il sera bientôt disponible et approuvé en Europe. Les autorités nous ont dit que le 20 mars, il sera approuvé aux Pays-Bas. C’est ce qu’on m’a dit, j’espère que cette date restera la même. »
Cette déclaration n’est pas anodine. Historiquement, Tesla a souvent utilisé les Pays-Bas, et plus particulièrement le RDW (l’autorité néerlandaise de la sécurité routière), pour faire homologuer ses véhicules et ses mises à jour logicielles majeures en Europe. Si la date du 20 mars est respectée, cela marquera le premier véritable feu vert réglementaire pour le FSD supervisé sur le sol européen.
Pour aller plus loin
Tesla : une fuite dévoile le prix et suggère l’arrivée imminente du FSD en Europe
Ces derniers mois, les signaux se sont d’ailleurs multipliés. Entre une récente fuite dévoilant une grille tarifaire européenne inédite pour cette option, et les essais concluants d’une Tesla équipée du FSD réussissant un examen du permis de conduire à Lyon, Tesla prépare activement le terrain. On avait d’ailleurs eu l’occasion de tester ce fameux FSD dans les rues de Paris, une expérience bluffante qui montrait à la fois le potentiel du système et l’urgence de moderniser notre cadre légal.
L’Europe n’est pas un seul pays : le défi français
L’enthousiasme doit toutefois être nuancé. Une approbation aux Pays-Bas le 20 mars signifie-t-elle que les Tesla françaises téléchargeront la mise à jour le 21 ? Non.
Jusqu’à présent, Tesla tentait de faire approuver son système à l’échelle globale via l’UNECE (la Commission économique pour l’Europe des Nations unies), à travers la réglementation DCAS (Systèmes d’aide à la conduite au conducteur). Mais la lenteur de cette instance a d’ailleurs valu à Tesla de crier victoire trop tôt par le passé.
En passant directement par les Pays-Bas, Tesla choisit une voie plus pragmatique. Cependant, la nuance est de taille : pour que le FSD soit utilisable en France, l’État français (via ses propres autorités de régulation) devra individuellement adopter la même résolution et valider cette homologation sur son territoire.
Il sera techniquement et administrativement beaucoup plus simple et rapide pour la France (et les autres pays de l’Union) de s’aligner sur une approbation néerlandaise que d’attendre un consensus global de l’UNECE. L’effet domino au sein de l’Europe est le scénario le plus probable, mais il demandera un délai de traitement propre à chaque pays européen.
Ce qu’il faut retenir
La date du 20 mars 2026 est désormais encerclée sur le calendrier de Tesla. Si les autorités néerlandaises tiennent ce délai, le constructeur américain aura franchi son plus grand obstacle réglementaire en Europe. Pour les automobilistes français ayant déboursé jusqu’à 7 500 euros pour l’option FSD, il faudra encore faire preuve d’un peu de patience le temps que l’administration française suive le mouvement. Mais pour la première fois, la ligne d’arrivée est visible.
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