Si vous suiviez avec attention l’aventure automobile de Xiaomi, vous savez que la marque a appliqué sa méthode historique : vendre de la technologie à des prix défiant toute concurrence pour s’accaparer des parts de marché.
La Xiaomi SU7, lancée en mars 2024, était un véritable hold-up. Mais voilà, les dernières informations venues de Chine indiquent un changement de cap.
Selon une fuite relayée par le blogueur @Hanlu sur les réseaux sociaux chinois, la nouvelle génération de Xiaomi SU7 serait prévue pour le deuxième trimestre 2026.
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Le calendrier est cohérent : deux ans après le modèle original, c’est le moment idéal pour un « refresh » technique (ce qu’on appelle un facelift). Sauf que cette fois, Xiaomi ne jouerait plus la carte du prix plancher. On parle d’une augmentation de 20 000 yuans, soit environ 2 600 euros hors taxes.
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Pourquoi cette hausse de prix ?
Lors du lancement de la première SU7, Xiaomi perdait de l’argent sur chaque modèle vendu. C’était un investissement marketing assumé. Lei Jun, le patron de la marque, voulait imposer son logo sur le bitume. Aujourd’hui, avec des usines qui tournent à plein régime et un carnet de commandes plein, Xiaomi peut se permettre de resserrer la vis.
Cette hausse de prix ne viendrait pas seule. La source évoque de « nombreuses améliorations« . Si Xiaomi veut justifier ces 20 000 yuans supplémentaires, il va falloir muscler la fiche technique. La version de base actuelle, bien que performante (0 à 100 km/h en 5,28 s), repose sur une architecture 400V. En 2026, le 800V doit devenir le standard sur toute la gamme pour garantir une recharge ultra-rapide. On peut aussi espérer une batterie LFP (Lithium-Fer-Phosphate) de nouvelle génération, avec une meilleure densité énergétique et une durée de vie encore plus longue.
En Chine, la guerre des prix s’est calmée. Les constructeurs cherchent désormais à marger. Si la version Pro ou Max de la future SU7 intègre d’office le LiDAR et les puces Nvidia Orin-X les plus récentes pour la conduite autonome, la pilule passera mieux.
Et en Europe ?
Pour nous, Européens, cela change la perspective. On attend toujours une hypothétique commercialisation de la SU7 (ou de sa successeure) ou de la YU7 sur le Vieux Continent dès 2027. Si le prix chinois augmente, le prix « global » augmentera mécaniquement.
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