Ça y est, c’est le retour officiel des Xiaomi Stores en France. Et si les trois premiers magasins annoncés dans divers centres commerciaux en Île-de-France occupent de petites surfaces, le constructeur ne cache pas que ces boutiques physiques permettent de préparer au mieux la commercialisation des voitures électriques Xiaomi en Europe à l’horizon 2027.
C’est ce que confie à Frandroid, le directeur général de Xiaomi France, Guillaume Chaingeau. « L’ouverture des magasins a aussi pour objectif de préparer l’arrivée du véhicule électrique », dit-il sans détour.
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Apprendre et être prêt
Pourtant, il reste lucide : « on est sur des petites surfaces sur les trois premiers magasins, de l’ordre de 100-150 m². Donc ni une SU7 ni un YU7 ne rentre ». Cependant, il faut savoir que Xiaomi France gère désormais directement ses magasins physiques en suivant une stratégie globale pilotée depuis le siège en Chine et ne s’appuie donc plus sur des sous-traitants. L’entreprise vise d’ailleurs un total de 10 000 Xiaomi Stores à travers le monde en 2030.
Selon Guillaume Chaigneau, cela va permettre à Xiaomi France d’acquérir de l’expérience dans cette facette de la distribution qu’il ne maîtrise pas aujourd’hui. Le but étant de profiter de ce savoir-faire acquis pour que, « au moment où la voiture arrivera, on soit prêt à la distribuer dans un certain nombre de magasins ».
Des showrooms pour les voitures électriques de Xiaomi
Le directeur marketing de Xiaomi France, Guillaume Berlemont, complète le propos : « ce sera finalement comme ce qu’il peut y avoir en Chine aujourd’hui, il y a des petites surfaces qui n’accueillent pas la voiture et après il y a des showroom stores qui sont plus grands et qui, là, peuvent justement avoir une voiture, voire plusieurs parfois, en exposition ».
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Vous l’aurez compris : tout porte à croire que l’on verra, à l’avenir, des espaces showroom fleurir ici et là en France pour que Xiaomi puisse exposer la Xiaomi SU7 et/ou la Xiaomi YU7.
Nous avons d’ailleurs posé la question aux deux dirigeants afin de savoir laquelle des deux voitures électriques allait arriver en France en premier, mais ils bottent en touche.
Ils expliquent cependant que le tout nouveau centre ouvert par Xiaomi à Munich en Allemagne a justement pour objectif de préparer toute la stratégie commerciale autour des voitures électriques en Europe. Il semble donc que ce sont ces équipes outre-Rhin qui auront la tâche de prioriser la SU7 ou le YU7 sur le Vieux Continent.
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