Zeekr faisait partie de ces marques chinoises installées en Europe, mais boudant la France. Une phrase à conjuguer désormais au passé : après une première annonce début 2026, la marque premium du groupe Geely fait son arrivée sur le territoire.
Et sans grande surprise, Zeekr arrive avec les quatre voitures électriques déjà disponibles en Europe : les Zeekr X, Zeekr 7X, Zeekr 7GT et Zeekr 001. L’occasion de faire un rappel de ces quatre modèles.
Une gamme premium
Le Zeekr X est un cousin du Volvo EX30, et se positionne sur le segment des SUV compacts. Avec ses 4,43 mètres de long, il sera disponible avec trois batteries différentes : 49, 61 et 69 kWh (en transmission intégrale pour cette dernière) ; de quoi proposer des autonomies respectives de 330, 405 et 415 km selon le cycle WLTP. Il sera disponible à partir de 37 990 euros.
Le 7X reste un SUV, mais de la catégorie supérieure puisqu’il s’attaque aux Volvo EX60, BMW iX3 et autres Tesla Model Y. Il met en avant sa recharge en 13 minutes pour la petite batterie (75 kWh) et une autonomie allant jusqu’à 623 km WLTP avec la grande batterie (100 kWh, rechargeable en 16 minutes). Comptez 52 990 euros minimum.
La 7GT fut une star du Salon de Bruxelles en 2026. Ce break de chasse reprend la même plateforme et les mêmes motorisations que le Zeekr 7X, mais peut pousser jusqu’à 655 km WLTP grâce à son aérodynamisme plus optimisé. Proposé à partir de 45 990 euros, il sera un concurrent de taille aux Mercedes-Benz CLA Shooting Brake ou la future BMW i3 Touring.
Enfin, la Zeekr 001 fut, comme son nom l’indique, la première voiture de la marque. Chose étonnante : quand la Chine a droit à une version capable de se recharger en 7 minutes, nous n’avons droit qu’à la première version, avec une recharge de 10 à 80 % en 30 minutes. Face aux BMW i5 Touring et Polestar 4, elle devra convaincre avec un tarif débutant à 59 990 euros.
Notons enfin que ces quatre voitures électriques sont fabriquées en Chine, les rendant inéligibles au bonus écologique et aux avantages en natures pour les entreprises.
Un réseau limité
Pour son déploiement en France, Zeekr ne suit pas le chemin de MG ou d’Omoda Jaecoo, qui offrent un maillage extrêmement dense de points de vente.
Les débuts seront ici bien plus progressifs, débutant par Aix en Provence, avant la région parisienne, Lyon, Fréjus, Saint-Étienne et Rennes – Zeekr promet tout de même vouloir « développer rapidement un réseau national ». À suivre.
Les commandes sont ouvertes dès aujourd’hui, avant les premières livraisons prévues dès le mois de mai 2026.
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