C'est officiel, la Lucid Air Dream Edition est la voiture électrique de production avec la plus grande autonomie. Lucid Motors prend la première place à Tesla.
Lucid Air // Source : Lucid
On s’y attendait, c’est désormais officiel. La voiture électrique Lucid Air Dream Edition a passé les tests de l’Agence américaine de protection de l’environnement (en anglais : United States Environmental Protection Agency ou EPA) et a dépassé toutes les autres voitures, y compris la Model S, devenant la première voiture électrique au monde avec une autonomie de 836,86 km.
Devant Tesla
Le cycle de mesure américain EPA est considéré comme le plus précis. Pendant de nombreuses années, les voitures Tesla y tenaient fermement les premières places, et elles n’avaient pas d’égale.
Pour aller plus loin
WLTP, NEDC, EPA : comment mesure-t-on l’autonomie des voitures (électriques) ?
Fin 2020, le constructeur californien de voitures électriques Lucid Motors (anciennement Atieva) a annoncé que sa voiture avait dépassé 800 kilomètres d’autonomie. Il s’agit de la berline premium Lucid Air, conçue par l’ancien créateur de la Model S, Peter Rawlinson. L’EPA confirme cette estimation de manière indépendante, et surprise… elle est nettement devant à celle de l’ancien leader : la Lucid Motors Air Dream Edition devance la Model S Long Range de 185 km.
| Modèle | Autonomie |
|---|---|
| Dream Edition Range (19 pouces) | 520 miles (836 km) |
| Dream Edition Range (21 pouces) | 481 miles (774 km) |
| Dream Edition Performance (19 pouces) | 471 miles (758 km) |
| Dream Edition performance (21 pouces) | 451 miles (726 km) |
| Grand Touring (19 pouces) | 516 miles (830 km) |
| Grand Touring (21 pouces) | 469 miles (755 km) |
Cette victoire de la Lucid Air Dream Edition à un prix… très élevé : avec une batterie de 113 kWh et des roues de 19 pouces, son prix débute à 169 000 dollars HT (environ 144 000 euros). Dans le même temps, la Tesla Model S Long Range coûte presque la moitié du prix : 89 990 dollars HT aux États-Unis et 99 990 euros TTC en France.
En 2022, Lucid Motors prévoit de sortir une version plus accessible de la Lucid Air pour 77 400 dollars HT (environ 66 000 euros). Il faudra voir comment Tesla réagit à ce modèle.
Tesla avait précédemment prévu de sortir la Model S Plaid+ avec une autonomie de 840 km, mais Elon Musk a finalement changé d’avis sur la production de la berline phare. Selon lui, les 652 kilomètres (WLTP) de la version Grand Autonomie sont largement suffisants.
Contre toute attente, Elon Musk a annoncé sur Twitter l’annulation pure et dure de la Tesla Model S Plaid+, qui n’aura donc jamais existé. Le modèle Grande Autonomie refait en revanche son apparition sur le…
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oui, avec une batterie plus grosse, on va plus loin, moi, petit Français, puis-je en acheter une ? es ce que le prix est compétitif par rapport à la Tesla ? es ce qu'il y a 27 000 bornes de recharge fiable dans le monde ?
Bonjour, cela ne change rien... Aucun réseau à part le catastrophique Ionity ! Tesla a encore de beaux jours devant lui. Quand vont-ils comprendre que le réseau doit arriver avant la voiture....
145 000€ pour faire la même chose que mon Golf 5 😜
Avant de parler de victoire, c'est pour quand les livraisons ? Et technologiquement rien de fou avec une batterie largement plus grosse c'est normal d'aller plus loin.