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Garmin Tacx Neo 3M

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Garmin Tacx Neo 3M

En savoir plus sur le Garmin Tacx Neo 3M

Le Garmin Tacx Neo 3M est un home trainer connecté haut de gamme à montage direct, conçu pour la pratique du cyclisme en intérieur. Positionné au sommet de la gamme "Neo" du constructeur, ce modèle succède aux versions précédentes en intégrant pour la première fois un système de mouvement multidirectionnel natif. Lancé au tarif officiel de 1 666,67 €, il s'affiche au prix remisé de 1 415,75 € et bénéficie, pour la période estivale 2026, d'une offre de remboursement (ODR) de 100 € par la marque.

Design et caractéristiques physiques

Sur le plan de la conception physique, le Tacx Neo 3M se présente comme un bloc robuste doté d'améliorations structurelles notables par rapport à la génération Neo 2T. Le bloc d'alimentation électrique est désormais directement intégré à l'intérieur du châssis, et les composants dédiés au refroidissement mécanique sont agrandis pour optimiser la dissipation thermique lors des sessions intensives. L'appareil conserve une architecture pliable soignée pour faciliter le rangement, et intègre pour la première fois une poignée de transport dédiée. Côté transmission, le home trainer est livré prêt à l'emploi puisqu'il embarque une cassette à 11 vitesses préinstallée sur son corps de roue libre. L'emballage comprend également divers adaptateurs mécaniques pour assurer la compatibilité avec les différents standards d'essieux traversants de vélos.

Performances et simulation

Le Tacx Neo 3M exploite un moteur à aimants NEO de pointe composé de 32 aimants au néodyme, capables de développer une force de freinage puissante pour absorber les sprints explosifs jusqu'à 2 200 Watts. L'appareil intègre un volant d'inertie virtuel doté d'une fonction d'inertie dynamique, laquelle ajuste électroniquement la résistance pour compenser en temps réel le poids de l'utilisateur, sa vitesse et l'angle d'inclinaison. Le simulateur reproduit fidèlement des pentes positives atteignant un pourcentage maximal de 25 %. Connecté au secteur, il prend également en charge la simulation des descentes en entraînant la roue pour reproduire l'effet de gravité. L'une des particularités logicielles du moteur réside dans sa capacité à faire vibrer le châssis pour simuler les sensations de roulement sur des surfaces spécifiques comme les pavés ou le gravier. Les mesures de performance (vitesse, puissance et cadence) affichent une marge d'erreur de seulement 1 %. De plus, l'appareil se dispense de toute procédure d'étalonnage et s'avère opérationnel dès l'installation du vélo.

Mouvement et confort

La spécificité majeure de ce modèle, symbolisée par la lettre « M » (Mouvement), réside dans l'intégration native de plaques de mouvement (similaires aux Tacx Neo Motion Plates vendues séparément sur les anciennes générations). Ce dispositif autorise un débattement horizontal d'avant en arrière sur une amplitude de 2,5 cm, tout en offrant une inclinaison latérale améliorée et plus symétrique. Ce mouvement multidirectionnel est conçu pour recréer la cinématique naturelle du pédalage en extérieur et réduire les contraintes physiques et la fatigue lors des entraînements de longue durée. L'utilisateur conserve la possibilité de verrouiller ou d'activer ce système mécanique selon ses préférences grâce à un commutateur dédié.

Connectivité et interface

Le home trainer s'appuie sur les protocoles de communication sans fil Bluetooth Smart (prenant en charge deux canaux simultanés) et ANT+ FE-C pour s'appairer aux compteurs GPS Garmin ainsi qu'aux ordinateurs, tablettes ou smartphones. Il assure une compatibilité logicielle transparente avec les applications tierces majeures telles que Zwift ou TrainerRoad, ainsi qu’avec la plateforme maison Tacx Training, qui gère le mode ERG (ajustement automatique de la cible de puissance) et propose des parcours vidéo virtuels. Un indicateur LED s'anime à la base de l'appareil et change de couleur pour refléter instantanément l'intensité de l'effort fourni par le cycliste. Toutes les données issues des entraînements sont automatiquement synchronisées et centralisées sur l'application mobile Garmin Connect. Pour l'utilisation autonome (sans connexion à une application ou un appareil tiers), le Neo 3M applique par défaut une résistance constante simulant une route plate. Enfin, la connectivité réseau peut être renforcée pour les compétitions virtuelles en ligne via l'ajout d'un module d'extension optionnel permettant un raccordement filaire Ethernet ou sans fil Wi-Fi 5.

Les caractéristiques
Garmin Tacx Neo 3M

Connectivité

ANT

Inconnu
ANT+

Oui
Bluetooth

Oui
Bluetooth LE

Oui
Connexion sécurisée

Inconnu
Nombre maximal de connexions simultanées

2

Divers

Date de sortie

07/12/2023
Axes compatibles

Axe de blocage rapide à montage direct (130/135 x 5 mm) ; capuchons d'axe traversant (142/148 x 12 mm)
Cassette livrée

Shimano/SRAM 11 vitesses (11-28T)
Cassettes compatibles

Shimano, SRAM, Campgnolo
Date de sortie

20231208
Débattement avant-arrière

Oui
Marge de débattement

5 cm
Prix de lancement

1999,99 €
Type

Home trainer à transmission directe

Capteurs

Capteur de cadence

Oui
Capteur de puissance

Oui
Mesure de la distance

Oui
Pente maximale en montée

25 %
Précision

1 %
Puissance maximale

2200 W
Simulation de surface

Oui

Poids et dimensions

Dimensions déplié

630 x 800 x 595 mm
Dimensions replié

695 x 355 x 595 mm
Poids

23,6 kg

Garmin Tacx Neo 3M

Points positifs du Garmin Tacx Neo 3M

Points négatifs du Garmin Tacx Neo 3M