Malgré son apparition depuis de nombreuses années, le freinage ABS est encore rare chez les vélos électriques. Encore largement dominé par Bosch, et concurrencé par BluBrake, ce composant reste cher, ce qui peut expliquer sa lente démocratisation. Toutefois, une nouvelle solution existe, bien moins onéreuse.
Un ABS vélo à installer sur un VTT ou vélo gravel
La société espagnole Outbraker a développé un système ABS vélo compact à installer en seconde monte. Ainsi, au lieu d’espérer que votre nouveau modèle propose de série ou l’option ABS, il est possible de l’intégrer sur quasiment n’importe quel vélo actuel.
L’Outbraker ABS a pour seule contrainte d’être uniquement adapté aux freins à disques hydrauliques. Mais il est compatible avec toutes les grandes marques du marché : Shimano, Tektro, SRAM, Magura, etc.
Le système ABS consiste en un petit composant de 25 grammes, qui complète le frein avant. Il se duplique en deux versions dont la forme et la position sont légèrement différentes :
- l’une pour les VTTAE au levier gauche,
- l’autre près de l’étrier pour les vélos gravel ou de route électriques.
Un réglage manuel, mais le tiers du prix
Le système régule ainsi la pression du frein avant, et dont le montage nécessite un peu de compétences (vous pouvez toujours solliciter votre vélociste). Sans vous offrir la facilité d’utilisation d’un ABS Bosch déjà monté, la solution Outbraker dispose de 24 réglages manuels via une molette, à ajuster en fonction des conditions de roulage (météo, terrain, etc).
Mais en contrepartie, le prix est bien inférieur à un ABS classique, qui coûte entre 400 et 500 euros. L’Outbraker ABS ne demande en effet que 149 euros, avec une livraison gratuite en France.
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