De 5 000 à 12 000 € : la marque italienne 3T dégaine trois nouveaux vélos électriques d’aventure très premium

 
Grâce à un vélo gravel électrique décliné en trois versions : civilisée, polyvalente ou pour des terrains exigeants, la marque italienne 3T veut cibler avec finesse les amateurs de parcours hors bitume.
3T eUltra vélo gravel électrique
Source : 3T Bike

Le vélo électrique gravel est une des catégories en plein essor, où toutes les marques veulent faire leur nid. Mais là où un simple modèle gravel veut séduire l’amateur de chemins gravillonneux, la firme italienne 3T sort, elle, trois versions différentes, nous informe BikeRadar.

3T pour 3 vélos en un trio

Pour contenter le plus de monde possible, les vélos électriques 3T ont chacun leur public : 

  • L’eRacemax : le typé VAE de route, qui peut servir de gravel sur terrain peu accidenté ;
  • L’eUltra : le plus polyvalent avec une version Flat bar (cintre droit) ;
  • L’eExtrema : le baroudeur qui accepte de gros pneus jusqu’à 57 mm.
3T eRacemax VAE gravel
La version 3T eRacemax. // Source : 3T Bike

Le trio partage néanmoins une base commune, avec un cadre carbone aérodynamique ainsi qu’une fourche rigide en carbone. Le dégagement fait la part belle aux pneus larges, jusqu’à 61 mm en 650B et 45 mm en 700C, voire 57 mm en 700C pour l’eExtrema.

Une assistance au poids plume

L’assistance électrique est également identique : un moteur Mahle X20, d’un couple de 65 Nm. Le moteur est surtout léger (2 kg) et se fait oublier dans la roue arrière entre la cassette et le disque de frein.

Il faut bien entendu y ajouter la batterie fixe dans le tube diagonal, d’une capacité de 350 Wh, soit “une autonomie maximale de 150 kilomètres ou 2 000 m de dénivelé positif”. La seconde batterie, en option, ajoute 40 km ou 600 m de D+.

3T eRacemax moteur Mahle X20
L’assistance Mahle X20. // Source : 3T Bike

Pour le reste, le vélo gravel électrique 3T mise sur des transmissions électriques et freins hydrauliques SRAM Rival ou Red, sauf pour l’eUltra avec une version Shimano GRX.

Les vélos électriques gravel 3T vont du simple au double

Le prix de départ chez 3T est de 5 310 euros pour l’eUltra en Shimano GRX et atteint 12 656 euros sur les versions SRAM Red.

Ils proposent 4 à 6 tailles (XS à XXL) selon les modèles, deux coloris sauf version Red en noir :

  • eUltra GRX : 5 310 euros
  • eUltra Rival XPLR AXS (cintre droit) : 6 738 euros
  • eRacemax Rival XPLR AXS : 9 834 euros
  • eRacemax Red XPLR AXS : 12 656 euros
  • eExtrema Rival XPLR AXS : 9 834 euros
  • eExtrema Red XPLR AXS : 12 656 euros

Tous nos articles sont aussi sur notre profil Google : suivez-nous pour ne rien manquer !

Recherche IA boostée par
Perplexity