Pour circuler à deux sur un vélo électrique, la solution principale repose sur un cargo de type longtail, un tandem, ou un fatbike. Mais cela passe obligatoirement par l’acquisition – ou la location – d’un nouveau modèle, et cela coûte cher. La Selle Jallot vient apporter une alternative inédite : une selle biplace.
La selle biplace qui fait le poids
« J’ai eu cette idée car je voulais circuler de temps en temps avec ma femme sur mon vélo, sans devoir investir dans un cargo ou biplace », raconte son fondateur Stanislas Jallot, « et la seconde raison c’est aussi de voir tous les jours ces nombreux utilisateurs de vélos, notamment en libre-service ou de Vélib’, à deux avec le passager sur le porte-bagages voire debout à l’arrière ».
Ce Français a ainsi créé cette selle biplace à installer sur n’importe quel vélo électrique ou mécanique. La Selle Jallot épouse une tige de selle – disponible en 6 diamètres de 27,2 à 34,9 mm – et une structure spécifique avec une longue assise de 51 cm pour convenir à deux adultes. Conçue avec Antidote Solutions, elle comporte aussi une poignée pour que le passager puisse s’accrocher. Des repose-pieds complètent l’équipement, à installer sur les haubans.
La seule limite vient du poids, même si la selle, robuste avec sa tige renforcée et sa pièce de fonction solide, supporte 160 kg.
Attention à bien toujours respecter une insertion minimale de selle (12,5 cm) et surtout la charge maximale (PTAC, poids total autorisé en charge), qui comprend le poids du vélo. Exemple, 150 kg de charge totale avec un VAE de 25 kg vous laisse 125 kg de marge. Cela peut suffire pour deux adultes – 75 + 50 kg par exemple -, et plus largement pour un adulte avec un adolescent.
Une Selle Jallot pour les cyclistes et le libre-service
Stanislas Jallot a travaillé pendant longtemps dans l’univers du vélo en libre-service. Cela a commencé en 2012 dès son passage à l’université de Warwick (Royaume-Uni) pour installer une petite flotte, jusqu’à dernièrement Forest qui espérait remporter le contrat parisien de 2025.
Il a ainsi développé cette idée de selle avec deux objectifs : toucher les particuliers pour « augmenter » leur vélo et les utilisateurs des vélos en libre-service. Le créateur de la Selle Jallot raconte ainsi travailler avec quelques opérateurs pour équiper des flottes. Il est ainsi très probable de voir la selle biplace prochainement sur certains vélos électriques.
La Selle Jallot débutera ses précommandes sur Ulule en mars en deux coloris (noir et cognac). Le prix « early bird » pour les premiers acquéreurs démarre à 179,99 euros, avant d’augmenter progressivement au tarif final de 249 euros, lors des premières livraisons fin avril. Disponible en ligne, la selle biplace sera visible, voire à tester chez quelques premiers revendeurs ce printemps.
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