Si Uber souhaite atteindre la neutralité carbone en 2040, avec 100 % de ses déplacements effectués en voiture électrique, l’anticipation est de mise. C’est pourquoi le groupe américain s’attelle déjà à dénicher des solutions qui pourraient se trouver du côté d’Arrival, une start-up britannique qui a conçu un véhicule branché dédié aux VTC.
Comme nous l’apprend Autocar, l’automobile éponyme a fait l’objet d’une petite présentation visant à révéler son design final. On y découvre un véhicule moderne, limite futuriste, et dont le toit panoramique offre une sensation d’espace une fois assis à l’intérieur. Un intérieur justement épuré, minimaliste et doté d’un grand écran central à la Tesla Model 3.
En étroite collaboration avec les chauffeurs Uber
Comme l’explique la marque, l’Arrival fait la part belle à la visibilité, le confort, le coût, la sécurité et l’habitabilité. Pour en arriver là, la jeune pousse d’outre-Manche a directement collaboré avec des chauffeurs Uber pour comprendre leurs attentes et répondre à leurs besoins. Ils seront d’ailleurs consultés jusqu’à l’issue du projet.
Spécialement imaginé pour le marché des VTC, l’Arrival restera au départ cantonné à la flotte d’Uber. Les premiers essais sur route devraient débuter début 2022, avant une mise en production attendue au troisième trimestre 2023. Pour le moment, ce véhicule électrique se destine avant tout au marché londonien.
Un confort amélioré
Le constructeur n’a ni révélé les dimensions de la voiture, ni ses spécifications techniques. Il a en revanche assuré qu’elle offrirait deux fois plus de place au niveau des jambes comparée à un autre modèle de son segment. Il faudra évidemment attendre les premiers essais et une présentation plus détaillée pour en avoir le cœur net.
Arrival évoque enfin un prix abordable, sans donner plus de précisions. Soulignons tout de même les efforts d’Uber pour tenter de démocratiser les voitures électriques au sein de sa flotte, au travers de projets novateurs qui pourraient faire passer le cap à certains de ses chauffeurs. Et peut-être l’inspirer pour des marchés autres que le Royaume-Uni.
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A vue de nez, ça a pas l'air bien différent d'une VW qui aurait fait un croisement entre une Up! et une ID.3... ça a même pas l'air prévu pour que la place du passager avant puisse se retourner pour discuter avec les autres passagers. 🤷🏻♂️
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