Rivian, l'un des concurrents de Tesla, vient de dévoiler non pas une mais trois voitures électriques. Après la R2 qui est un SUV concurrent du Tesla Model Y, voici la R3. Un crossover coupé compact. Il existe en version très performante, la R3X.
Voici la nouvelle voiture électrique de Rivian pensée pour l’Europe : la R3. Une voiture compacte et coupée, plutôt de type crossover que SUV. Elle est plus petite que sa grande sœur la R2, tout fraichement annoncée, et encore plus que le pickup Rivian R1T et le gros SUV Rivian R1S.
Pour le moment, on ne connait pas grand-chose sur la fiche technique, si ce n’est qu’elle reprendra la plateforme de la R2. L’empattement est annoncé à 2,8 mètres, ce qui est plus court que le R2 qui mesure 4,7 mètres au total. À titre de comparaison, la nouvelle Renault 5 E-Tech électrique mesure 3,92 mètres de long pour un empattement de 2,54 mètres. On estime alors la longueur de la R3 à environ 4,3 mètres.
Du côté de la motorisation, la R3X intégrera les trois moteurs qu’on trouve sur le R2 et qui catapulte le SUV de 0 à 96 km/h en 3 secondes. Si la capacité des batteries n’est pas communiquée, Rivian indique que l’autonomie des R3 et R3X resterait identique à celle de la R2, soit plus de 500 km sur le cycle américain EPA (donc un peu plus de 550 km sur le cycle européen WLTP).
On imagine que les batteries seront un peu moins volumineuses, mais que le gain en poids permettra de faire baisser la consommation, et donc de préserver l’autonomie. Niveau recharge, là aussi, aucune puissance indiquée, si ce n’est un 10 à 80 % promis « en moins de 30 minutes ».
Une voiture pratique
On retrouve les fonctionnalités pratiques du R2, à savoir deux boites à gants, la lunette arrière qui peut s’ouvrir indépendamment du coffre pour transporter de longs objets. Et un mode camping, qui permet de mettre à plat les sièges des passagers arrière, afin de pouvoir dormir à deux personnes dans l’habitacle, totalement allongé.
Prix et disponibilité
Les R3 et R3X seront disponibles après la R2, qui sera elle-même disponible à partir du premier semestre 2026 aux USA et en 2027 en Europe. On peut donc s’attendre à voir arrivée les R3 et R3X en fin d’année 2026, voire même en 2027 aux USA, et peut-être 2028 en Europe.
Il faut noter que les R2, R3 et R3X sont en partie pensées pour l’Europe. Ce qui explique leur format beaucoup plus compacte. Mais attention, car ces voitures seront fabriquées aux États-Unis, et l’Europe ne sera pas forcément prioritaire. Les livraisons pourraient donc débuter plus tardivement sur le vieux continent.
Les R3 seront également moins chères, sachant que la R2 est annoncée à 45 000 dollars (hors taxes), soit environ 50 000 euros TTC.
Photos des Rivian R3 et R3X
Voici les premières photos officielles de la R3 en version « civilisée ».
Et ici, les photos de la R3X, la version haute performance, typée rallye. Elle reprend la même plateforme que la R3, mais se distingue par un design plus agressif, et des éléments dans l’habitacle différenciants.
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