Un coût divisé par deux face au diesel : les bornes de recharge rapide (10 minutes) Electra frappent fort en France

Electra se fait une place à la surface de l’océan de réseaux de bornes de charge. La société française vient de lancer les premières bornes 600 kW en France, et vient de revoir ses tarifs à la baisse.

Charger une voiture électrique devient de plus en plus simple, les bornes rapides se généralisent. Sur les grands axes, les bornes 300 kW deviennent courantes et permettent de charger dans un temps très court la majorité des véhicules.

Cependant les tarifs sont toujours difficiles à comprendre, avec ou sans abonnement, par carte ou via l’application, les prix ne sont jamais identiques. Electra tente de s’adapter aux demandes des clients en annonçant des changements sur le prix du kWh et l’abonnement Electra+.

A partir de 0,49€/kWh

Electra a décidé d’uniformiser ses tarifs via l’application. Electra pratiquait une tarification différente selon les plages horaires. Le tarif pouvait atteindre 0,59 €/kWh l’après-midi et en début de soirée, autrement le tarif était de 0,49 €/kWh.

Toutefois, ce tarif différent selon le créneau horaire ne concernait pas toutes les bornes Electra. Tesla applique la même politique tarifaire avec des prix de l’énergie différents selon l’heure de la journée, mais cela s’applique à tous les superchargeurs du réseau.

Electra uniformise alors les tarifs sur son réseau de chargeurs rapides puisque le tarif passe à 0,49 €/kWh, peu importe l’heure de branchement. Mais attention, ce tarif est valable uniquement si vous avez l’application et que vous réglez par elle.

Ce qui donne environ 9 euros pour parcourir 100 km en voiture électrique. A titre de comparaison, il faut compter environ 10 à 12 euris sur une voiture diesel ou essence.

Si vous choisissez un paiement par carte bancaire ou un badge de charge RFID directement sur la borne, le tarif est de 0,61 €/kWh. Ce moyen de paiement est le plus pratique mais aussi le plus coûteux.

Cela donne alors environ 11 euros pour parcourir 100 km. À ce tarif, rouler en voiture électrique n’est pas très avantageux face à une voiture thermique… Dommage, cela ne favorise pas la transition.

Si Electra appliquait ce tarif de 0,49 €/kWh à tous les moyens de paiement, cela faciliterait la charge et participerait à la transition énergétique.

Mais Electra revoit les tarifs de ses abonnements à la baisse

Electra revoit les tarifs de ses abonnements, ce qui augmente l’intérêt d’autoriser un prélèvement mensuel sur son compte pour obtenir de meilleurs tarifs. L’abonnement Electra était avant de :

• 4,99 €/mois pour bénéficier d’un tarif de 0,39 €/kWh
• 19,99 €/mois pour bénéficier d’un tarif de 0,29 €/kWh

À ce prix, ces offres étaient intéressantes uniquement pour les gros rouleurs électriques. Electra revoit les tarifs de l’abonnement à la baisse :

• 1,99 € / mois pour bénéficier d’un tarif de 0,39 € / kWh (soit environ 7 € / 100 km)
• 9,99 €/mois pour bénéficier d’un tarif de 0,29 €/kWh (soit environ 5 € / 100 km)

Avec l’abonnement à 1,99 € / mois, offrant un tarif du kWh à 0,39 € contre 0,49 € sans, il faut maintenant seulement charger 20 kWh/mois sur un chargeur Electra pour amortir les 1,99 € dépensés.

Pour l’abonnement à 9,99 €/mois, offrant un tarif du kWh à 0,29 € contre 0,49 € sans, il faut maintenant seulement charger 50 kWh/mois sur un chargeur Electra pour amortir les 9,99 € dépensés. Soit seulement une charge de 10 à 80 % d’une voiture ayant une batterie de 80 kWh.

Si vous prenez l’autoroute qu’occasionnellement avec votre voiture électrique, prendre un abonnement n’est pas très utile. De plus, cela vous oblige à vous arrêter sur une station Electra pour en profiter et le rentabiliser.

En revanche, si vous prenez l’autoroute de manière hebdomadaire, dans ce cas l’abonnement devient particulièrement intéressant. En réduisant les mensualités de moitié, il est plus rapide d’amortir votre « investissement ». L’abonnement est sans engagement, vous pouvez souscrire ou annuler en quelques clics.

De plus, ces tarifs, que ce soit 0,49 €/kWh ou jusqu’à 0,29 €/kWh, sont aussi bien valables sur les bornes 300 kW que sur les nouvelles bornes 600 kW que nous avons découvertes à Lyon. Des. bornes qui permettent de recharger des voitures électrique compatibles en à peine 10 minutes, comme avec la Xpeng G6 par exemple.