Voiture électrique : quel impact réel de la couleur sur la batterie quand il fait 35 °C ? Les résultats de différents essais

Lorsque l’on choisit une voiture électrique, on regarde bien souvent les mêmes critères. Il s’agit en règle générale du prix et de l’autonomie, sans oublier le style. La couleur joue elle aussi un rôle important dans l’achat. Certains privilégient le gris ou le noir, plus faciles à revendre.

D’autres en revanche recherchent plutôt une teinte plus fun, comme du rouge ou du bleu. Sans surprise, ce sont toutefois les deux premières qui sont encore privilégiées, comme l’a confirmé une étude de BASF.

En 2024, 80 % des voitures produites en Europe étaient blanches, noires, grises ou argentées. Mais est-ce réellement une bonne idée ? Certes, la neutralité peut être un atout dans certains cas. Or, ce n’est pas toujours vrai. Et tout particulièrement en période de canicule. Et pour cause, la couleur a un impact réel et significatif sur la température à bord d’une auto. C’est ce qu’a notamment prouvé Caradisiac, en garant deux véhicules identiques l’un à côté de l’autre au soleil.

L’un était gris clair, et l’autre bleu marine. Au bout d’une heure de stationnement, l’écart dans l’habitacle était déjà de 2,5 degrés. Le tout avec 41,9 degrés dans la voiture claire et 44,4 degrés dans la sombre. Après deux heures et demie, la différence était de 5 degrés, avec une température largement supérieure dans le véhicule le plus sombre. Mais alors, cela peut-il avoir un impact sur l’autonomie pour une voiture électrique ? Eh bien oui.

Un réel effet pour les VE

À vrai dire, la température est nettement plus élevée au niveau de la carrosserie qu’à bord du véhicule, grâce à l’isolation qui préserve le poste de conduite. Surtout, la chaleur entre avant tout par les vitres, qu’il s’agisse du pare-brise, des fenêtres ou du toit panoramique. Cependant, le test a bien prouvé que la couleur a aussi un petit impact. Or, tout cela peut effectivement jouer sur l’autonomie.

C’est en effet ce qu’indique le site Automobile Propre. La raison est simple. Plus il fait chaud à l’intérieur d’une voiture, plus il faut d’énergie pour la refroidir avec la climatisation. C’est justement elle qui a l’impact le plus important sur la consommation d’une voiture électrique. Plus le système utilise d’énergie, plus il puise dans les réserves du véhicule. Cependant, l’impact de la peinture seule reste tout de même assez mesuré.

Automobile Propre chiffre d’ailleurs cet effet : sur l’autonomie, la seule couleur de la carrosserie ne pèse généralement que quelques pourcents, l’essentiel de la chaleur passant par les vitres et le pare-brise. Choisir une teinte claire aide donc un peu, mais ne remplace ni l’ombre ni la pré-climatisation.

Dans tous les cas, il ne faut jamais laisser un animal ou un enfant dans une voiture stationnée, qu’elle soit à l’ombre ou au soleil. Pour limiter la chaleur à bord, vous pouvez bien sûr la garer le plus à l’abri possible. Par ailleurs, si votre voiture en est équipée, pensez à utiliser la pré-climatisation avant de remonter à bord. Ce qui est particulièrement judicieux si votre auto est en charge.