Le permis de conduire obtenu une fois pour toutes vit ses dernières années dans l’Union européenne. Le Parlement européen a adopté le 21 octobre 2025 la directive (UE) 2025/2205, qui revoit l’examen, le retrait et la validité du permis. Le texte est en vigueur depuis le 25 novembre 2025. Mais chaque pays a jusqu’au 26 novembre 2028 pour le transposer, puis un an pour l’appliquer. Les quelque 250 millions de conducteurs européens, Français compris, ont donc jusqu’à fin 2029 avant de voir la différence.
Bruxelles justifie la réforme par sa stratégie « Vision Zéro » : diviser par deux la mortalité routière d’ici 2030 par rapport à 2019, puis atteindre zéro mort en 2050. On en est loin. La Commission européenne a compté environ 19 800 morts sur les routes de l’UE en 2024. Pour 2025, ses premiers chiffres, publiés le 24 mars 2026, tombent à 19 400. Une baisse de 3 % en un an, trop lente pour la plupart des États membres selon la Commission elle-même.
Un permis qui expire, et un contrôle de santé pour le prolonger
Les permis voiture (B) et moto (A) seront valables 15 ans. Les pays où le permis sert aussi de pièce d’identité pourront ramener cette durée à 10 ans. Les permis poids lourds et bus devront être renouvelés tous les cinq ans.
Surtout, un contrôle médical sera exigé pour un premier permis comme pour un renouvellement, avec au moins un test de la vue et de l’état cardiovasculaire. Pour la voiture et la moto, chaque pays pourra remplacer ce rendez-vous par un formulaire d’autoévaluation, sur papier ou en ligne. Le contenu de ce questionnaire, sa fréquence et son éventuel coût ne sont pas encore fixés.
Les États pourront aussi raccourcir la validité du permis à partir de 65 ans, pour imposer plus souvent des contrôles médicaux ou des cours de remise à niveau. Les jeunes conducteurs auront une période probatoire d’au moins deux ans, et la conduite accompagnée sera ouverte dès 17 ans. L’examen intégrera les angles morts, les aides à la conduite et le risque du téléphone, avec plus d’attention aux piétons et aux cyclistes (qui ont leurs propres débats, comme le casque obligatoire, que la filière vélo rejette).
Les suspensions vont aussi passer les frontières. Aujourd’hui, un conducteur suspendu à l’étranger ne peut plus rouler dans ce pays, mais il garde le droit de conduire partout ailleurs dans l’UE. En 2019, environ 40 % des infractions commises par des conducteurs étrangers l’étaient ainsi dans une relative impunité, d’après le Conseil de l’UE.
Avec la directive 2025/2206, adoptée en même temps, une suspension d’au moins trois mois pour alcool, drogue, grand excès de vitesse ou accident mortel sera transmise au pays qui a délivré le permis. Ce pays aura 20 jours ouvrés pour prévenir le conducteur. Il décidera ensuite d’appliquer la même sanction, valable alors dans toute l’Union.
Pour aller plus loin
Le permis de conduire sur smartphone est généralisé : comment ça marche
Le permis passera aussi sur smartphone, via le portefeuille européen d’identité numérique (une application officielle qui stocke ses papiers). Le format numérique doit devenir le format principal d’ici 2030. Les eurodéputés ont obtenu que chacun puisse demander une carte physique, délivrée en général sous trois semaines, avec une puce ou un QR code contre la falsification.
Pour aller plus loin
Comment installer carte d’identité numérique, permis de conduire, carte Vitale et carte grise sur votre smartphone
En France, presque tout reste à écrire
Vous avez un permis au format carte bancaire ? Il porte déjà une date de fin. Depuis le 19 janvier 2013, les permis français sont délivrés pour 15 ans. Par contre, leur renouvellement reste une formalité administrative, sans aucun contrôle de santé. La directive devrait ajouter la visite médicale ou le questionnaire à cette échéance.
Pour aller plus loin
Adieu Apple Pay, Google Wallet et France Identité ? Voici le nouveau portefeuille numérique européen
Comme le permis sert de justificatif d’identité en France, le gouvernement pourra choisir 10 ans au lieu de 15. Il n’a encore rien tranché. Le 14 juillet 2026, le ministère des Transports a seulement indiqué que la transposition était pilotée par le ministère de l’Intérieur, et aucun projet de texte n’avait été rendu public début août.
Sur le numérique, la France a de l’avance. L’application France Identité, du ministère de l’Intérieur, héberge déjà le permis de conduire. Elle doit devenir le portefeuille européen d’identité numérique d’ici fin 2026, l’échéance fixée à chaque pays de l’UE pour en proposer un.
Pour votre permis actuel, rien ne change tant que la loi française n’est pas votée, au plus tard le 26 novembre 2028. En attendant, regardez la case 4b au recto de votre carte : c’est sa date de fin de validité. Si elle tombe avant la réforme, le renouvellement se fait en ligne sur le site de l’ANTS, sans passer chez le médecin.
Téléchargez notre application Android et iOS ! Vous pourrez y lire nos articles, dossiers, et regarder nos dernières vidéos YouTube.
Pour nous soutenir gratuitement, dites simplement à Google d’ajouter Frandroid à vos sources préférées en cliquant ici.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et .
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.