Starway est une marque française de vélos électriques qui a toujours récolté les honneurs dans les colonnes de Frandroid, avec deux 9/10 en deux tests. Et le nouveau SUV Off-Road, tout juste présenté dans un communiqué de presse envoyé à la rédaction, a lui aussi de quoi nous séduire.
Un prix attractif
Ce nouveau vélo est un modèle dit trekking, pensé pour rouler aussi bien en ville que sur les chemins. Bref, un VAE polyvalent. Il est vendu 2390 €, un tarif contenu pour un modèle assemblé en France et relativement bien équipé.
Le cœur du SUV Off-Road, c’est sa technologie maison baptisée Equi Motion. Un capteur de couple et de cadence analyse en permanence l’effort du cycliste, puis ajuste la puissance du moteur. L’idée est d’obtenir des démarrages progressifs, des côtes plus faciles à gravir et un comportement électrique le plus naturel possible. Trois modes automatiques sont proposés : Eco, Confort et Sport.
Une courroie plutôt qu’une chaîne
L’autre marque de fabrique de Starway, c’est l’absence de dérailleur. Le SUV Off-Road troque la traditionnelle chaîne contre une transmission par courroie crantée, associée au pédalier breveté TPS. Concrètement, ça veut dire qu’aucune vitesse n’est à passer, sans aucun risque de déraillement donc, et avec très peu d’entretien. Le fonctionnement est aussi plus silencieux.
Côté motorisation, le SUV Off-Road embarque le moteur Shengyi de 250 W placé dans le moyeu arrière, développant 65 Nm de couple. De quoi grimper des pentes modérées sans forcer, même si un relief vraiment montagneux réclamerait un moteur plus coupleux.
La batterie SANYO ID PRO de 600 Wh annonce une autonomie moyenne de 80 à 110 km selon le parcours et le mode choisi, comptez environ 5 heures pour une recharge complète.
Voici les caractéristiques principales à retenir :
| Caractéristiques | Starway SUV Off-Road |
|---|---|
| Moteur | Shengyi 250 W, 65 Nm (moyeu arrière) |
| Batterie | SANYO ID PRO 600 Wh |
| Autonomie annoncée | 80 à 110 km |
| Transmission | Courroie Kevlar, sans vitesses (TPS) |
| Freins | Tektro Dorado hydrauliques, disques 180 mm |
| Fourche | SR Suntour XCM 32, 100 mm de débattement |
| Poids | 28 kg (dont 3 kg de batterie) |
| Prix | 2390 € |
Le reste de la fiche est relativement solide : freins à disque hydrauliques Tektro Dorado à 4 pistons, roues de 27,5 pouces chaussées de pneus Hutchinson Python, fourche suspendue SR Suntour XCM 32 avec 100 mm de débattement, tige de selle amortie, garde-boue, porte-bagages et éclairage intégré, le tout pour 28 kg tout de même – ce n’est pas un poids plume, admettons-le.
Pour situer le SUV Off-Road dans la gamme, on peut le comparer à l’Urban II, plus orienté ville, ou au modèle Pliant pensé pour l’intermodalité.
Une assurance vol de trois ans incluse dans le prix
C’est l’argument que Starway met le plus en avant, et il n’est pas anodin. Le SUV Off-Road est livré avec une assurance vol baptisée « Protec’Vol », incluse sans surcoût pendant trois ans, en partenariat avec l’assureur MMA.
Le principe est simple : si votre vélo est volé, il est remplacé par un modèle neuf identique ou équivalent, sans avance de frais, avec une couverture 24h/24 et 7j/7. Un antivol bloc-roue et une chaîne homologuée sont aussi fournis de série.
Sur un vélo vendu 2390 €, l’argument reste solide. Le vol reste le cauchemar numéro un des cyclistes : la Fédération française des usagers de la bicyclette recense plus de 400 000 vélos volés chaque année en France, et les modèles électriques, plus chers, attirent d’autant plus les convoitises. Une assurance dédiée coûte facilement entre 100 et 180 € par an : en l’incluant sur trois ans, Starway fait économiser plusieurs centaines d’euros à son acheteur.
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