« Re-location » : quel est ce nouveau service de Decathlon qui fait drastiquement chuter le prix des vélos électriques ?

 
Decathlon Belgique lance la « re-location », un service qui remet en location les vélos rendus à la fin d’un premier contrat. L’enseigne cherche à boucler une chaîne circulaire complète, du retour du vélo à sa remise en service.
Brompton x Decathlon
Source : Brompton x Decathlon

Depuis quelques années, Decathlon développe la location de vélos électriques en Belgique, une alternative à l’achat proposée aux particuliers comme aux salariés qui passent par leur employeur. Fin 2026, l’enseigne française va encore plus loin dans ce système de location avec la relocation, nous apprend Nieuwsfiets.

Ce même vélo loué une première fois peut ainsi repartir chez un nouvel utilisateur pour une deuxième période de location.

Contrôle technique et réparation

Les vélos restitués sont acheminés vers le Circular Hub de Malines, le centre de reconditionnement de Decathlon pour l’ensemble de la Belgique. Ils y subissent un contrôle technique, sont réparés si nécessaire, puis testés. Ce n’est qu’au terme de ce passage qu’on décide du sort du vélo : nouvelle location ou revente. « Si un vélo est encore en bon état technique, nous voulons le remettre en service pour le prochain utilisateur », explique Nathan Goddefroy, responsable Second Life chez Decathlon Belgique.

Ici, Decathlon cherche à répondre à une demande en hausse constante. Le nombre de nouveaux contrats de location a grimpé de 71 % cette année par rapport à l’an dernier, quand le chiffre d’affaires de l’activité progressait de 81 %, le tout porté par des modèles électriques et sportifs qui se louent bien et gardent une valeur résiduelle élevée une fois remis à neuf.

vélo électrique Decathlon
Source : Decathlon

Decathlon vise 1 500 vélos de leasing écoulés d’ici fin 2026 et table sur une croissance moyenne de 65 % par an de son activité de location jusqu’en 2030. Elle rappelle aussi qu’aujourd’hui, à peine 3 % de la population active belge a accès au leasing vélo, contre 15 % pour la voiture de société : la marge de progression est donc réelle.

Pour attirer de nouveaux clients, la re-location est affichée à moitié prix par rapport au premier contrat.

En Belgique pour le moment

Plus tôt cette année, Decathlon avait d’ailleurs ouvert une formule de location de vélos électriques aux particuliers sans leasing employeur. Ce sont ces premiers loueurs qui alimenteront demain la boucle de re-location, à condition que les vélos tiennent bien dans le temps.

Précisons que la re-location reste pour l’instant un dispositif belge, mais il montre la direction prise par Decathlon sur le vélo. Plutôt que de vendre un vélo une seule fois, l’enseigne cherche à en tirer de la valeur sur plusieurs cycles de vie.


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