Par manque de demande, Audi a mis à la poubelle sa voiture électrique ultra-performante

Après avoir découvert l’Audi S6 e-tron en version Avant (break) ou Sportback (berline), Audi nous avait assuré qu’une déclinaison RS, ultra-performante, était dans les tuyaux.

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Toutefois, une annonce de la marque aux anneaux est moins réjouissante et vient tuer nos espérances pour ce modèle qui s’annonçait surpuissant.

Pas de RS 6 e-tron ?

Selon les informations recueillies par le magazine britannique Top Gear, Audi aurait abandonné le projet d’une RS6 e-tron, malgré ce que pouvait laisser penser la gamme A6 e-tron déjà riche d’une version S6, plus performante.

D’habitude chez Audi, le modèle de série est présenté, ici l’A6 e-tron ; quelques mois plus tard arrive la S6 et, en dernier, la RS6. Une stratégie visant à faire vivre la gamme et l’actualité du produit. Toutefois, pour cette déclinaison électrique de l’Audi A6, il n’y aura pas de RS6.

Trop peu de demande

D’après les informations d’une source interne données à Top Gear, la marque allemande aurait mis de côté l’idée d’une RS6 e-tron par manque de demande. Selon Audi, les clients de la RS6 n’auraient pas formulé une demande assez forte pour justifier le développement d’un tel modèle.

D’autant qu’Audi a déjà dans sa gamme la RS e-tron GT, une berline électrique aussi performante qu’une supercar, développant 923 chevaux dans sa déclinaison la plus puissante et abattant le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes.

Mais surtout, ce modèle a des dimensions proches de celles d’une RS6 ; il a pu capter une partie des clients potentiellement intéressés par une RS6 électrique, bien que l’absence de hayon rende le modèle bien moins pratique.

Pas d’électrique mais une dernière génération thermique ?

Si Audi semble peu enclin à lancer une version électrique de la RS6, c’est peut-être qu’une version thermique est encore au programme. En effet, alors qu’Audi devait réserver ses appellations en chiffres pairs pour des modèles électriques, cette stratégie est vite tombée en désuétude avec la présentation d’une Audi A6 thermique.

Même si, pour l’instant, Audi n’a pas annoncé l’A6, on peut espérer voir arriver une RS6 sous forme d’ultra-hybride, comme le fait actuellement le groupe Volkswagen avec ses modèles les plus haut de gamme et performants.

On trouve un moteur V8 turbo associé à une partie hybride rechargeable sous le capot de la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, mais aussi dans le Cayenne Turbo S E-Hybrid, motorisation que l’on retrouve également dans le Lamborghini Urus SE, ou encore les Bentley Bentayga et Continental GT. En héritant de cette motorisation, l’Audi RS6 pourrait continuer à exister avec son V8, en satisfaisant ses fidèles, tout en offrant une solide concurrence à la BMW M5 devenue également hybride.

Si vous attendiez une génération électrique de l’Audi RS6, il faudra encore patienter. Malgré la norme Euro 7 devant arriver en novembre 2026, Audi peut toujours commercialiser des voitures utilisant un moteur thermique jusqu’en 2035. L’avenir de l’Audi RS6 ne doit pas obligatoirement passer par une version électrique dans l’immédiat pour exister.