Bafang va booster la connectivité de ses moteurs électriques pour vélos, avec plein de nouveautés pertinentes

Le spécialiste estonien de la connectivité pour véhicules électriques légers, Comodule, va intégrer toute une série de technologies au sein des systèmes Bafang, qui fabrique des moteurs pour vélo électrique. L’idée est ici est d’offrir aux utilisateurs et aux marques de nouveaux services et fonctionnalités, centrés sur la sécurité, la maintenance et la gestion de flotte, apprend-on dans un communiqué de presse officiel.

Bafang s’est imposé comme un important motoriste du marché du vélo électrique. Sa particularité réside dans sa capacité à produire aussi bien de grands volumes de production que des séries plus modestes — un atout majeur pour les jeunes marques, souvent freinées par les seuils minimaux exigés par d’autres fournisseurs.

Un motoriste bien implanté

Plusieurs fabricants font aujourd’hui appel aux moteurs Bafang, parmi lesquels O2Feel avec son modèle JIM, UTO avec le PRO20, les vélos Voltaires, ou encore certains modèles distribués par Intersport via sa marque Nakamura.

Sur le plan sécuritaire, les vélos pourront bénéficier d’un blocage électronique du moteur. Le verrouillage pourra être activé directement depuis l’application mobile : le moteur sera désactivé et, dans le cas des moteurs moyeu, la roue également immobilisée. Ce dispositif pourra être complété par des alarmes de mouvement, ainsi que par des signaux sonores et lumineux optionnels destinés à renforcer la sécurité du cycle.

Diagnostic avancé et MAJ à distance

Côté maintenance, les outils logiciels de Comodule offriront un diagnostic avancé aux constructeurs comme aux opérateurs de flottes. Ces derniers pourront accéder aux données en temps réel, identifier plus rapidement les problèmes et planifier les opérations d’entretien.

Les utilisateurs, de leur côté, disposeront d’un suivi complet de leur vélo, incluant la vitesse, la cadence, le niveau d’assistance, la température du moteur et de la batterie, ainsi que les éventuels codes d’erreur. Des tableaux de bord dynamiques permettront d’améliorer l’expérience de conduite tout en simplifiant la supervision à distance pour les marques.

L’intégration permettra également d’optimiser la gestion de flotte grâce à des mises à jour logicielles à distance. Les constructeurs pourront déployer de nouvelles fonctionnalités, ajuster les performances ou proposer des configurations personnalisées, indépendamment de l’année du modèle. Bref, l’idée est d’avoir des vélos évolutifs qui s’améliorent dans le temps.

Pour Leo Wang, directeur principal R&D chez Bafang, cette collaboration ouvre une nouvelle étape dans l’évolution du vélo connecté. « Un vélo électrique véritablement intelligent repose sur une plateforme puissante et fiable, enrichie en continu par l’intelligence numérique. En connectant la plateforme IoT de Comodule à nos systèmes d’entraînement, les équipementiers peuvent offrir une expérience de conduite encore plus sûre et en constante évolution ».

Notre avis

C’est ici une bonne nouvelle autant pour les marques que les utilisateurs, qui vont jouir de vélos électriques plus sûrs, plus connectés et susceptibles de s’améliorer dans le temps. C’est aussi une belle opportunité d’ajouter une couche logicielle que l’on juge – nous, Frandroid – pertinente, à des VAE dont le prix vogue généralement entre 2000 et 3000 euros, et qui ont parfois certains manques en la matière.