« La demande dépasse largement nos prévisions » : BMW et Mercedes cartonnent avec leurs nouvelles voitures électriques

Les ventes de voitures électriques ont été mi-figue, mi-raisin dans le monde en 2025. Si les États-Unis ont connu une forte baisse, la Chine et l’Europe ont enregistré une belle hausse des immatriculations. Sur le Vieux Continent, cette dernière a été de l’ordre de 33 % tandis que plus de 300 000 autos zéro-émission (à l’échappement) ont été écoulées en France.

Deux modèles à succès

Certains constructeurs ont notamment tiré leur épingle du jeu, comme Renault mais surtout BYD, qui a confirmé sa place de leader mondial, devant Tesla. En revanche, d’autres ont connu quelques difficultés, comme Porsche avec ses autos électriques haut de gamme. Ce positionnement est-il incompatible avec cette motorisation ? Eh bien pas forcément, et c’est ce que prouvent deux marques en particulier. Il s’agit de BMW et Mercedes, qui cartonnent quant à elles avec leurs nouvelles voitures électriques récemment lancées.

Il s’agit pour mémoire du iX3 et du GLC, dévoilés simultanément à l’occasion du Salon de Munich en septembre 2025. Et on peut dire que le succès est au rendez-vous pour les deux SUV, comme le confirme le site allemand Spiegel. Selon des sources internes chez BMW, son nouvel arrivant connaît « une demande exceptionnellement forte ». Le volume de commande est actuellement très élevé, même si les chiffres exacts n’ont pas encore été dévoilés.

Cet afflux massif de clients a déjà des conséquences sur l’entreprise, qui indique qu’elle va accélérer sa production au sein de son usine de Debrecen, située en Hongrie. De plus, elle va aussi mettre en place une équipe supplémentaire pour pouvoir suivre la cadence. Une très bonne nouvelle, alors que certains constructeurs comme Volkswagen avaient été contraints de mettre en pause leurs sites de production en 2025 en raison d’une demande trop faible pour ses modèles électriques.

Ce n’est pas tout, car il se dit qu’un tiers des commandes pour le nouveau BMW iX3 provient de propriétaires d’autres marques. Ce qui est d’autant plus fort que pour le moment, le SUV électrique n’est même pas encore disponible en concessions. Il n’y arrivera en effet que dans le courant du mois de mars 2026. De ce fait, les clients ayant signé le chèque se sont uniquement basés sur les photos et la fiche technique de la voiture. Preuve que celle-ci est plutôt alléchante.

De très bonnes nouvelles

Et c’est la même chose du côté de Mercedes. Le constructeur indique dans un communiqué qu’« après le démarrage exceptionnel de la nouvelle CLA, la demande pour le nouveau GLC 100 % électrique dépasse largement nos prévisions. » La firme à l’étoile précise que « le carnet de commandes est déjà bien rempli jusqu’au second semestre 2026. » Une très bonne nouvelle pour le SUV, que nous avions pu découvrir quelques mois plus tôt. À tel point que là encore, des équipes supplémentaires vont être ajoutées dans l’usine de Brême.

En 2025, la firme allemande affichait pour mémoire une part de marché de seulement 9,4 % sur l’électrique. Celle de BMW était quant à elle de 18 %. Mais avec le succès de son GLC, les choses pourraient finir par changer. Pour mémoire, ce dernier a le droit à une grande batterie de 94 kWh, qui lui offre une autonomie généreuse de 713 kilomètres selon le cycle WLTP. La recharge ne demande quant à elle que 22 minutes pour passer de 10 à 80 %.

En ce qui concerne l’iX3, celui-ci est le premier modèle de la marque à reposer sur la plateforme Neue Klasse. Concrètement, cela se traduit par une autonomie atteignant les 805 kilomètres WLTP, grâce à sa batterie de 108 kWh. Le tout avec une consommation réduite, de seulement 15,1 kWh/100 km. Pour mémoire, le SUV démarre à partir de 71 950 euros tandis que le GLC est affiché à 71 900 euros dans sa version d’entrée de gamme.