BYD accélère encore en France. La marque chinoise annonce l’arrivée d’une prime CEE sur ses modèles électriques, malgré une production en Europe qui se fait attendre. Elle rend ces modèles un peu plus abordables, en attendant le coup de pouce CEE que devraient décrocher les voitures produites dans la future usine hongroise du constructeur.
La gamme électrique de BYD éligible à la prime CEE
À la rentrée, la gamme électrique de BYD devient éligible à la prime CEE, d’un montant de 365 euros pour les particuliers et de 555 euros pour les professionnels comme l’annonce le communiqué de presse de la marque. Une aide qui s’appuie sur un partenariat entre EDF et BYD pour rendre les voitures électriques du constructeur un peu plus accessibles.
Contrairement au coup de pouce CEE, qui remplace le bonus écologique, la prime CEE ne nécessite pas la validation de l’éco-score. Une voiture électrique produite en Chine peut donc obtenir cette aide, bien plus maigre que le coup de pouce CEE, qui peut dépasser 6 000 euros selon les conditions de ressources de l’acheteur.
Pour l’acheteur, la nuance pèse lourd. Produites en Chine, ces BYD ne touchent que la petite prime CEE de 365 euros, là où une citadine électrique assemblée en Europe peut décrocher le coup de pouce, bien plus copieux. Chez Renault, la prime Coup de pouce va ainsi de 3 620 à 8 240 euros selon les revenus et le montage de la batterie, un écart qui relativise sérieusement les remises maison de BYD.
BYD travaille aussi à rendre certains modèles éligibles au coup de pouce CEE. Le projet de l’usine hongroise de BYD permettra au BYD Dolphin Surf et à l’Atto 2 de valider l’éco-score, afin de profiter ensuite de l’aide à l’achat d’une voiture électrique. Toutefois, la commercialisation de ces modèles produits en Hongrie tarde, même si une production pilote a débuté en début d’année.
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De belles remises sur le configurateur
Si vous êtes intéressé par l’achat d’une BYD, passer à l’action lors de cette rentrée 2026 peut être un bon choix. La gamme électrique est concernée par des promotions, prenant l’appellation d’« avantages clients ».
Un point à garder en tête avant de foncer en concession : ces avantages clients et la prime CEE de 365 euros ne valent que pour les véhicules commandés entre le 1er et le 30 septembre 2026, chez les distributeurs BYD participants. Au-delà, rien ne garantit que la marque reconduise des remises aussi élevées.
Ainsi, la Dolphin Surf, débutant à 19 990 euros au catalogue, voit son prix réduit à 18 525 euros, soit 1 100 euros d’avantage client, en plus de la prime CEE. Mais il est plus intéressant de choisir la finition Boost, avec 3 600 euros d’avantage client, faisant passer son prix à 20 025 euros.
L’Atto 2 passe de 35 990 euros à 31 125 euros, soit 4 500 euros de remise, toujours en profitant de la prime CEE.
La Dolphin a droit à jusqu’à 8 000 euros de remise. Son prix passe ainsi de 34 990 euros à 26 625 euros, en ajoutant également la prime CEE.
Pour l’Atto 3 Evo, ce sont 3 500 euros de remise à soustraire au prix catalogue, soit un prix de base à 35 125 euros, contre 38 990 euros au catalogue.
La berline BYD Seal bénéficie de 6 600 euros de remise, faisant passer son prix de 47 990 euros à 41 025 euros, toujours avec la prime CEE.
Le SUV Seal U a, lui, droit à 5 000 euros de remise, avec un prix d’accès réduit à 41 025 euros, contre 46 390 euros au catalogue. Il est lui aussi éligible à la prime CEE de 365 euros.
Enfin, le BYD Tang bénéficie de 13 428 euros d’avantage client, en plus des 365 euros de prime CEE. Cela fait passer son prix de 72 000 euros à 58 207 euros. Une remise particulièrement importante pour ce modèle vieillissant dans la gamme BYD. Une nouvelle version du Tang, équipée de la charge ultra-rapide de BYD, a été présentée en Chine.
Un objectif : conquérir des parts de marché
BYD multiplie donc les promotions-généreuses-pour séduire de nouveaux clients et continuer à gagner des parts de marché.
Dorothée Bonassies, directrice générale de BYD France, a déclaré : « Depuis le début de l’année, nous avons immatriculé 19 270 véhicules en France, soit une croissance de près de 133 % par rapport à la même période l’année dernière. Notre part de marché a également plus que doublé, en passant de 0,8 % à 1,7 % depuis le début de l’année. Et celle-ci a même atteint 2,3 % sur le mois d’août. En septembre, nous avons donc à cœur de poursuivre le développement de notre réseau pour être toujours au plus proche de nos clients et continuer sur notre dynamique en rendant nos technologies toujours plus accessibles. »
Pour autant, faut-il se précipiter en concession BYD pour profiter de ces remises ? Si vous souhaitez acheter une Dolphin Surf, une version améliorée de la citadine devrait arriver en France après son lancement en Chine. De plus, elle aura certainement droit à l’aide du bonus écologique en France si la production en Hongrie démarre. Idem pour l’Atto 2 : attendre encore quelque temps peut vous permettre de bénéficier de l’aide du bonus écologique. Couplé à une éventuelle remise de BYD, le prix pourrait alors défier toute concurrence.
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