800 km d’autonomie et recharge en 5 minutes pour moins de 31 000 € : BYD fait fort avec son nouveau SUV électrique 7 places

Le constructeur chinois BYD ne chôme pas en ce moment. En pleine conquête du marché européen, il vient récemment de lancer sa petite Dolphin G PHEV sur notre continent. En parallèle, il prépare le démarrage de la production au sein de son usine située en Hongrie, tout en cherchant un lieu pour un second site d’assemblage en Europe. Un programme bien chargé pour la marque, qui n’en oublie pour autant pas son pays natal. En Chine aussi, elle poursuit le développement de son catalogue.

La firme avait ainsi levé le voile quelques mois plus tôt sur un grand SUV électrique, connu sous le nom de Da Tang, ou Great Tang en anglais. Et voilà qu’il est désormais enfin disponible dans les concessions du constructeur, comme il le confirme sur son compte Weibo.

On connaît son prix, qui est particulièrement intéressant. La version d’entrée de gamme démarre en effet à partir de 239 900 yuans, soit l’équivalent de 30 810 euros. Et vous allez voir que c’est très peu, au vu des prestations.

Attention toutefois, car ce montant sera très fortement revu à la hausse si la voiture arrive en Europe, notamment en raison du transport et des droits de douane sur les modèles électriques assemblés en Chine.

Il faut savoir que le SUV se décline en plusieurs variantes, à propulsion et à transmission intégrale. Il a droit à la nouvelle batterie Blade 2.0 conçue par BYD, qui fait appel à la chimie LFP (lithium – fer – phosphate). Elle affiche une capacité comprise entre 105,79 et 130,15 kWh selon les versions.

Une charge éclair

Avec un si gros pack, la voiture est en mesure de parcourir entre 800 et 850 kilomètres en une seule charge. Un chiffre qui s’entend cependant selon le cycle chinois CLTC. Ce qui donne plutôt jusqu’à 720 kilomètres environ avec l’homologation européenne WLTP.

Mais ce qui est encore plus bluffant, c’est la charge rapide. Compatible avec les bornes Flash Charging capables de délivrer jusqu’à 1 500 kW, le BYD Great Tang ne demande que cinq minutes pour passer de 10 à 70 %, et neuf minutes sont nécessaires pour atteindre les 97 %.

Sous son capot, le grand SUV électrique a droit à un moteur de 407 chevaux à l’arrière. Celui-ci est associé à un second bloc à l’avant sur les versions à quatre roues motrices, pour un total de 795 chevaux. Le 0 à 100 km/h est alors réalisé en 3,9 secondes seulement, pour une vitesse maximale de 250 km/h.

Le BYD Great Tang affiche des dimensions généreuses, avec une longueur de 5,27 mètres pour 2 mètres de large et 1,80 mètre de haut. Il a droit à un empattement de 3,13 mètres, qui lui permet d’accueillir jusqu’à sept personnes à son bord. Le coffre mesure quant à lui entre 464 et 1 838 litres, et il est complété par un frunk immense de 252 litres sous le capot avant.

Enfin, le Great Tang s’offre les services de la conduite autonome God’s Eye B, qui est livrée de série dès le premier niveau de finition. Reste désormais à savoir s’il fera son arrivée en Europe, où il pourrait venir concurrencer le Range Rover électrique ou le futur BMW iX5.