Le n°1 mondial du vélo lance un nouveau vélo électrique polyvalent, pratique et très bien équipé : voici le Liv Allure E+

 
Plus polyvalent avec un dérailleur et avec un moteur plus coupleux, le Liv Allure E+ veut être le vélo électrique à tout faire idéal pour les femmes, avec une géométrie spécifique.
Liv Allure E+ 2026 vélo ville électrique
Source : Liv Cycling

Le numéro 1 mondial du vélo, Giant, possède une certaine souplesse pour développer de nombreux modèles de vélos électriques. Le groupe taïwanais dispose même d’une gamme spécifique pour femmes, nommée Liv. Tandis que le catalogue homme a accueilli récemment l’AnyTour X E+ et l’Explorer E+, le Liv Allure E+ vient ici offrir une nouvelle génération de vélo électrique polyvalent, apprend-on dans un communiqué de presse envoyé à la rédaction.

Objectif confort et polyvalence

Aperçu lors du Salon Eurobike en juin, ce nouveau venu remplace ainsi l’ancienne génération, avec un dessin et des tubes plus fins.  Le VAE conserve sa petite touche d’élégance avec sa selle et ses poignées brunes, venant rompre avec le seul coloris bleu disponible. La géométrie devrait également rendre l’Allure plus confortable au quotidien, en augmentant la base du cadre afin de faciliter l’enjambement. Il assure ainsi une position plus droite, de pair avec la selle télescopique.

Liv Allure E+ 2026 vélo électrique femme
Source : Liv Cycling

Côté conduite, tout change ou presque. Déjà, Liv se débarrasse de la transmission par moyeu intégré Nexus, au profit d’un dérailleur classique 9 vitesses Shimano Cues. Un positionnement donc plus polyvalent pour l’Allure E+, qui muscle au passage son moteur.

Un moteur plus musclé

Le SyncDrive Sport2 offre en effet un couple de 75 Nm, contre 50 Nm, de quoi avaler les dénivelés plus facilement. Malgré son association avec une batterie – amovible – d’une plus petite de capacité 430 Wh (vs 500 Wh), l’autonomie en mode maximal affiche encore 57 km.

Liv Allure E+ 2026 moteur
Source : Liv Cycling

Plus tout-chemin, le vélo électrique améliore également sa suspension avant, avec une fourche SR Suntour NVX32 offrant désormais 63 mm de débattement (vs 50 mm auparavant). Les pneus Maxxis MetroPass gagnent également en largeur, 55 mm contre 50 mm auparavant.

Liv Allure E+ 2026 suspension pneu
Source : Liv Cycling

Un équipement riche pour le Liv Allure E+

Toutefois, le Liv Allure E+ conserve tout l’équipement d’origine : éclairage, garde-boues, béquille et porte-bagages arrière compatible MIK HD. En option, il est également possible d’ajouter un porte-bagages avant, grâce aux fixations, ainsi que le radar Aegis. Ce dernier peut ainsi compléter la connectivité de série, qui inclut le verrouillage à distance E-Lock ou la géolocalisation via le système Apple FindMy.

Le Live Allure E+ de dernière génération est disponible depuis le début du mois d’octobre 2025. Le modèle unique Allure E+ 2 est lancé au tarif de 3 100 € en France, et propose 4 tailles de XS à L.


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