Giant, le n°1 du vĂ©lo dans le monde, anticipe un dĂ©but d’annĂ©e très compliquĂ©

 
Le n°1 mondial du vélo, Giant, devrait enregistrer un début d’année 2026 marqué par une nouvelle chute de son chiffre d’affaires, dans un contexte marqué par le recul des exportations taïwanaises vers les États-Unis et la montée en puissance des acteurs chinois en Europe.
Source : Giant

Le leader mondial du vélo ne débute pas l’année 2026 sur de solides bases. D’après les données publiées par le média spécialisé Tweewieler, Giant enregistre un début d’exercice marqué par une baisse significative de son chiffre d’affaires… après une année 2025 elle aussi compliquée sur le plan financier.

Au troisième trimestre 2025 en effet, le groupe taïwanais avait déjà vu son chiffre d’affaires chuter de 25 %. Dans le même temps, son bénéfice s’était établi à 350 millions de dollars taïwanais, soit environ 9,8 millions d’euros, ce qui représentait une diminution de 30 % sur un an. Et ce après une baisse de 26 % du chiffre d’affaires au second trimestre.

Une nouvelle contraction attendue en janvier

Les dernières projections publiées par Tweewieler tendent à confirmer la dynamique négative dans laquelle se trouve Giant. Pour le mois de janvier 2026, le groupe prévoit une baisse de 21,6 % de son chiffre d’affaires. Il s’agit d’un écart notable.

Parmi les facteurs conjoncturels avancés figure l’effondrement des importations taïwanaises aux États-Unis. En novembre 2025, leur valeur est tombée à 11 millions de dollars (9,3 millions d’euros), soit moins de la moitié du montant enregistré en novembre 2024.

Si la tendance observée l’an dernier se confirme, les chiffres attendus pour décembre 2025 — qui doivent être publiés prochainement — pourraient afficher un niveau encore inférieur.

La montée en puissance de la Chine en Europe

À cette pression s’ajoute un renforcement de la concurrence chinoise sur le marché européen. En 2025, la Chine est redevenue le premier fournisseur de vélos électriques de l’Union européenne, avec une part de marché de 32,8 %.

Les exportations chinoises de vélos électriques ont progressé de 29 % sur un an, atteignant près de 200 000 unités. À l’inverse, les volumes exportés depuis Taïwan ont reculé de 10 % sur la même période.

Ces deux principaux facteurs – baisse des exportations vers les USA et concurrence accrue de la Chine – interviennent, qui plus est, dans un contexte où la filière du cycle reste fragilisée après environ trois ans de crise. Le début d’année 2026 nous dira si oui, ou non, Giant est parvenu à sortir la tête de l’eau.


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