Acura, ça vous dit quelque chose ? C'est la signature haut de gamme de Honda, et elle fait désormais le grand saut vers le tout électrique. Espérons que cela présage de belles avancées pour Honda en Europe avec ses modèles entièrement électriques.
Comme beaucoup d’entre nous, la nouvelle de la fin de la commercialisation de la petite Honda e avait laissé un goût amer, malgré l’annonce de la e:Ny1. Mais il semble que Honda ait encore quelques tours dans son sac, et c’est avec la marque Acura que le constructeur compte frapper fort. Il s’agit de la marque premium de Honda.
Acura ZDX : un nouveau SUV électrique
La dernière nouveauté annoncée par Honda Acura est le ZDX, un SUV électrique. Il émane directement de la version de production du prototype Precision EV. Avec une longueur de 5 mètres, le ZDX est principalement destiné au marché américain pour le moment, où les SUV sont très populaires. D’ailleurs, la marque Acura n’est pas proposée en France.
Pour ce qui est du prix, il démarre à 60 000 dollars pour le modèle de base et monte jusqu’à 70 000 dollars pour l’Acura Type S. Ainsi, bien que légèrement plus cher que le Model Y de Tesla, il reste nettement moins onéreux que le Model X. Le ZDX, doté d’une largeur imposante de près de 2 mètres et un empattement de 3,1 mètres, promet une présence affirmée sur la route américaine.
Deux modèles sont au programme : l’Acura ZDX A-Spec et la ZDX Type S. La version Type S est particulièrement remarquable. Elle est dotée d’une puissance de 368 kW (soit 500 ch), en transmission intégrale bien sûr, et est équipée d’une suspension pneumatique ajustable en hauteur, complétée par des amortisseurs adaptatifs. Les passionnés de sport automobile seront ravis de voir les grands disques de frein de 40 centimètres à l’avant, accompagnés d’étriers Brembo jaunes à 6 pistons. Quant à la version A-Spec, elle bénéficie tout de même d’une transmission intégrale à deux moteurs et promet une autonomie de 507 kilomètres en cycle EPA.
Un détail technique notoire : le ZDX est le premier SUV à être équipé du kit de batterie GM Ultium, le même que celui de la Cadillac Lyriq. En matière de recharge, l’Acura ZDX peut monter jusqu’à 190 kW en courant continu.
L’intérieur du ZDX ne manque pas de cachet. L’un des points forts est sans aucun doute son intégration de Google Automotive, une caractéristique partagée avec des marques comme Volvo et Renault. L’espace d’affichage total est de 22 pouces, dont 11 pouces sont dédiés au conducteur. Honda évoque aussi l’expérience sonore avec la marque Bang & Olufsen, comprenant 18 haut-parleurs. Pour ce qui est de la sécurité, l’Acura ZDX est équipée des systèmes AcuraWatch, incluant le freinage de circulation transversale (arrière) et l’assistant de direction dans les angles morts.
La marque Acura, emblème du luxe chez Honda, demeure une exclusivité hors du continent européen. Représentant le segment premium de la firme, elle suscite la curiosité et l’intérêt en Europe. Cependant, à l’heure actuelle, aucune initiative n’a été annoncée concernant son lancement sur ce marché.
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