En plein recul sur la voiture électrique, Honda mise pourtant sur la batterie solide avec QuantumScape

On le sait, la batterie revêt une importance capitale pour les voitures électriques. Outre son prix (qui représente environ 40 % de la valeur du véhicule), il faut évidemment citer ses performances, et surtout son autonomie. Or, il s’agit d’un point particulièrement important pour les automobilistes, qui craignent de tomber en panne. Heureusement, les constructeurs multiplient les innovations, afin d’augmenter la distance parcourue en une seule charge. Et c’est dans ce contexte que la batterie solide fait parler d’elle.

Cette technologie intéresse de plus en plus de constructeurs, et même ceux qui ont encore du mal à croire à la voiture électrique. C’est par exemple le cas de Honda, qui vient de faire un immense volte-face chiffré entre 1,8 et 3,1 milliards d’euros et tuant plusieurs projets.

Mais la firme japonaise n’abandonne pas tout. C’est ainsi qu’elle vient de signer un partenariat très important avec l’entreprise américaine QuantumScape. Spécialisée dans la mise au point de batteries, celle-ci va aider le constructeur nippon à développer son accumulateur solide.

Ce partenariat, qui devrait durer plusieurs années, concerne la conception d’une plateforme technologique à semi-conducteurs. Et ce alors qu’Atsushi Ogawa, directeur des opérations du centre d’excellence en recherche de Honda ne tarit pas d’éloges vis-à-vis de son nouveau partenaire.

Il affirme que la technologie de batteries de QuantumScape « a démontré des avantages convaincants et uniques lors de notre évaluation ». Mais concrètement, quels sont-ils ? Pour le moment, on ne connaît pas encore toutes les caractéristiques techniques précises.

De nombreux atouts

Et pour cause, le communiqué officiel reste encore assez vague. Cependant, les avantages de la batterie solide sont effectivement très nombreux. On peut notamment citer la très haute densité énergétique, qui permet de stocker plus d’électricité sans augmenter la taille et donc le poids de l’accumulateur. Par ailleurs, cela permet d’offrir une meilleure autonomie, tout en réduisant le temps de charge. Cette solution libère plus d’espace à bord, tandis que le coût est aussi plus bas. Enfin, cette chimie est plus stable et sûre.

De plus, avec une meilleure conductivité ionique, la charge de 80 à 90 % est beaucoup plus rapide. Il faut savoir que l’échantillon QSE-5 B mis au point par QuantumScape offre une densité énergétique très élevée de 844 Wh/l. Il ne faut alors que 12,2 minutes pour passer de 10 à 80 %. Pour le moment, on ne sait pas encore exactement quant les voitures électriques de Honda pourront profiter de cette technologie, qui affiche une durée de vie très élevée.

Car le constructeur doit encore surmonter quelques obstacles avant une production en grande série, comme nous l’avions expliqué. Mais cette nouvelle technologie n’équipera pas seulement les voitures. Elle sera aussi compatible avec les motos, mais aussi le stockage d’énergie.

Rappelons enfin que QuantumScape collabore aussi déjà avec le groupe Volkswagen, qui avait récemment dévoilé son premier modèle doté d’une batterie solide. Il s’agissait d’une Ducati V21L utilisant des cellules QSE-5.