Les voitures électriques dotées de batteries Samsung et LG vont devenir encore plus sûres grâce à Kia et Hyundai

 
Le groupe Kia-Hyundai vient de signer un partenariat avec trois entreprises coréennes spécialisées dans la conception de batteries pour voitures électriques. Le but ? Améliorer la qualité et la sécurité de ces dernières.

La guerre entre les constructeurs automobiles est bien lancée, et elle est particulièrement impitoyable. Elle porte sur tous les domaines, que ce soit les prix, les technologies embarquées ou encore tout ce qui touche à la batterie.

Une nouvelle alliance

Et les marques traditionnelles ont une rivale de taille : la Chine. Car la concurrence venue de cette dernière est particulièrement forte. Ce qui ne manque évidemment pas d’inquiéter les grands groupes déjà bien implanté. C’est par exemple le cas de Kia et Hyundai, qui veulent, eux aussi, avoir le droit à leur part du gâteau. Et la seule solution pour espérer pouvoir faire front face aux marques chinoises est désormais de s’allier. C’est donc dans ce contexte que les deux géants coréens ont décidé de créer une alliance de taille.

Crédit : Hyundai

Faisant déjà partie du même groupe, les deux constructeurs automobiles se sont désormais associés à trois géants dans le domaine des batteries. C’est ce qu’annonce la Hyundai Motor Company dans un communiqué tout juste publié. Ainsi, Kia et Hyundai ont noué un partenariat avec LG Energy Solution, qui fournit notamment des batteries à Tesla, mais aussi Samsung SDI et SK On. Et l’objectif est simple : renforcer la puissance de la Corée dans un secteur dominé par la Chine et ses entreprises.

En effet, et comme nous l’avions expliqué dans un précédent article, c’est actuellement CATL qui est le numéro 1 mondial dans ce domaine. Il est suivi de loin par BYD, tandis que les autres entreprises se partagent les miettes.

Autant dire que la coopération entre toutes les sociétés coréennes est désormais capitale, comme l’a appelé  Kim Dong-myung, dirigeant de LG Energy Solution et président de la Korean Battery Industry Alliance. Il explique que « le marché mondial des véhicules électriques est une compétition qui se joue à l’échelle d’un pays ».

Hyundai Inster // Source : Hyundai France

Mais alors, sur quoi exactement va porter cette nouvelle association ? Et bien cette dernière va se concentrer sur un point en particulier : la sécurité. Cette alliance entre géants du secteur aura notamment pour but de rendre les accumulateurs encore plus sûrs au fil des années. Les trois équipementiers seront chargés de concevoir des technologies plus fiables, notamment pour réduire encore le risque d’emballement thermique et d’incendie, qui est déjà très rare. Mais ce n’est pas tout, car d’autres projets sont aussi en discussion.

Un vaste chantier

Cette nouvelle association visera aussi à améliorer la qualité des cellules, « en introduisant de nouvelles technologies dans le processus de fabrication des batteries ». Tous les acteurs concernés « collaboreront pour inspecter le processus de fabrication des cellules, stabiliser la production et réduire les taux de défauts ». L’IA sera aussi mise à contribution, afin d’améliorer la qualité des analyses. De plus, les données seront transmises à l’Institut national de recherche sur les incendies, dans le but de rendre les accumulateurs plus sûrs.

En parallèle, et afin de répondre aux exigences de l’Union européenne, un passeport numérique pour les batteries sera mis en place. Ce dernier vise à « numériser l’ensemble des informations sur le cycle de vie des batteries, de leur production à leur élimination et leur recyclage ». Pour mémoire, l’idée de fonder une telle alliance entre les géants coréens remonte à 2024. Et plus précisément à la suite d’un incendie à Incheon, provoqué par des batteries de véhicules électriques.

Kia EV4 // Source : Kia

Cette nouvelle collaboration prévoit également le partage des droits de brevets entre les différents acteurs de ce nouveau groupe de travail. Selon Choi Joo-sun, PDG de Samsung SDI, « cette collaboration n’est pas une simple amélioration technologique, mais une avancée qui redéfinit les normes de sécurité industrielle« . Car pour mémoire, la part de marché des trois fabricants coréens de batteries a été de seulement 16,4 % au premier trimestre dans le monde.


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